[实用新型]基于DSP控制的大功率车载充电装置有效
| 申请号： | 201320275070.9 | 申请日： | 2013-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN203301210U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 陈峰;孙国平;曾庆军;牟晋力 | 申请（专利权）人： | 镇江天力变压器有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/10 | 分类号： | H02J7/10 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬 |
| 地址： | 212400 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 dsp 控制 大功率 车载 充电 装置 | ||
1.一种基于DSP控制的大功率车载充电装置，其特征在于：该装置包括主电路和控制电路，所述主电路包括单相不控整流器（2）、滤波电容（3）、IGBT逆变器（4）和高压整流变压器（5），与单相交流电（1）连接的单相不控整流器（2）依次通过滤波电容（3）、IGBT逆变器（4）、高压整流变压器（5）与电动汽车的蓄电池（6）相连；控制电路包括电压传感器（7）、电流传感器（8）DSP控制系统（9）和驱动电路（10），电压传感器（7）、电流传感器（8）均与DSP控制系统（9）连接，电压传感器（7）采集的电压值、电流传感器（8）采集的电流值均传送至DSP控制系统（9）；DSP控制系统（9）通过驱动电路（10）与IGBT逆变器（4）连接，其中DSP控制系统（9）产生的PWM波通过驱动电路（10）进行隔离升压来控制IGBT逆变器（4）的开通与关断。
2.根据权利要求1所述的基于DSP控制的大功率车载充电装置，其特征在于：单相交流电通过单相不控整流器（2）、滤波电容（3）和IGBT逆变器（4）成为高频电压。
3.根据权利要求1所述的基于DSP控制的大功率车载充电装置，其特征在于： DSP控制系统（9）对IGBT逆变器（4）的通断进行控制，使输出端得到高频电压。
4.根据权利要求1所述的基于DSP控制的大功率车载充电装置，其特征在于：驱动电路（10）将DSP控制系统（9）输出小幅值的PWM波经过光耦隔离和放大得到驱动IGBT所需幅值的PWM波，并留有足够的死区时间。
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