[实用新型]太阳轮轴向固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动装置中的轴向固定结构，尤其是指一种适用于行星齿轮箱中的太阳轮轴向固定结构。

背景技术

风电齿轮箱等行星齿轮箱中，前一级的太阳轮与后一级的大齿轮或行星架之间常采用花键作传动连接，这种连接结构承载能力高，浮动效果好，因此得到了较为广泛的应用。然而，太阳轮的轴向定位问题一直妨碍着该结构的进一步推广，由于太阳轮在运行过程中的持续摆动，往往导致太阳轮轴向定位结构承受着频繁变化的冲击载荷，而传统的太阳轮轴向定位结构都是压板加螺栓的组合，这种轴向固定结构可靠性差，经常发生失效，甚至造成整台齿轮箱的损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种轴向定位可靠、承载能力强、可重复拆装却不会影响连接强度、维护简单的太阳轮轴向固定结构。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种太阳轮轴向固定结构，包括太阳轮和太阳轮尾部延伸的太阳轮轴，该太阳轮轴上设有传动连接的大齿轮，该大齿轮的大齿轮轴上设置轴承，所述的太阳轮轴尾部设有套装的定位环，该定位环左端设有凸缘，所述的太阳轮轴尾部还设有与凸缘的左端面作定位紧靠的内轴肩，定位环的右端面由连接在太阳轮轴尾部的内锁紧螺母锁紧；所述的大齿轮轴右端面设有内肩，大齿轮轴尾部设有外锁紧螺母，所述定位环的凸缘定位嵌装在由内肩、外锁紧螺母和内轴肩所构成的定位环槽内。

所述的内锁紧螺母与定位环右端面之间设置内止动垫片。

所述的大齿轮轴尾部设有外轴肩，所述外锁紧螺母与外轴肩之间设置外止动垫片，该外止动垫片与轴承之间设置挡环。

所述的凸缘外圆周面与大齿轮轴的内肩之间设有径向浮动间隙α，该径向浮动间隙α为1mm~2mm。

所述的凸缘右端面与外锁紧螺母之间设有轴向浮动间隙β，该轴向浮动间隙β为1mm~2mm。

所述的太阳轮轴与大齿轮之间设有花键作传动连接。

与现有技术相比，本实用新型主要是将外螺纹直接加工在太阳轮轴及大齿轮轴上，公称直径大，螺纹危险截面积比传统螺栓固定结构增大了几十倍，极大的提高了螺纹副的联接强度及抗冲击能力，有效解决了传统螺栓在冲击载荷下容易拉断失效的问题。同时，在太阳轮轴上设有定位嵌装的定位环，该定位环再通过内、外锁紧螺母分别锁紧连接在太阳轮轴、大齿轮轴上，它是一种单螺母拧紧固定方式，不会存在均载的问题，更无需控制力矩，安装方便，装配成本低廉，防松点减少到两处，防松十分可靠。而且，内、外锁紧螺母更能重复多次使用，却不会降低联接强度及可靠度，后期维护成本低。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为图1的B处放大图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1~图3所示，1.太阳轮、11.太阳轮轴、2.大齿轮、21.大齿轮轴、3.轴承、4.内锁紧螺母、5.内止动垫片、6.定位环、61.凸缘、7.外锁紧螺母、8.外止动垫片、9.挡环。

太阳轮轴向固定结构，如图1所示，主要是指前一级的太阳轮1与后一级的大齿轮2或行星架之间的轴向固定结构。它特别适用于使用工况恶劣、载荷波动大、冲击大或可靠性要求高的各种行星齿轮箱内，如风电齿轮箱等。

所述的太阳轮1设有向右延伸的太阳轮轴11，该右端的太阳轮轴即是太阳轮1的尾部；所述的太阳轮轴11上设有大齿轮2，该太阳轮轴与大齿轮之间设有由承载能力高，浮动效果好的花键结构作传动连接，该大齿轮2的左、右两端均延伸有大齿轮轴21，其上安装有轴承3，右端的大齿轮轴21也是大齿轮2的尾部。

所述的太阳轮轴11尾部外表面设有如图2所示的一圈内轴肩，该尾部上还套装有定位环6，且定位环的左端设有一圈凸缘61；所述的凸缘左端面紧靠在内轴肩上进行定位，定位环6的右端面是由螺纹连接在太阳轮轴11尾部的内锁紧螺母4作连接锁紧，在内锁紧螺母4与定位环6的右端面之间设置内止动垫片5以防止定位环6的轴向窜动。