[实用新型]铁路货车车钩互钩差高度调整工具有效
| 申请号： | 201320276456.1 | 申请日： | 2013-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203294119U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 张俊峰;郭亮;王春保;杨彦君;张永功;刘景升;丁长轩;赵法保;郭振成;赵保金;王保才;邱庆华;韩光;王斌;程远重;李贞锁 | 申请（专利权）人： | 永煤集团股份有限公司铁路运输处 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 476600 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 车钩 互钩差 高度 调整 工具 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路货车车钩互钩差高度调整工具，其特征在于：它由车钩定位座、左旋双头螺柱、调整螺套、右旋双头螺柱、支撑座组成，支撑座中间有一丝孔，车钩定位座上面两端分别设有定位销，下面有一丝孔；调整螺套为一个中空的管状物，外中部安装有一个操作手轮，其两端内孔分别为左旋螺纹和右旋螺纹；左旋双头螺柱一端旋接在车钩定位座下面的丝孔上，另一端旋接调整螺套；右旋双头螺柱一端旋接在支撑座上面的丝孔上，另一端旋接调整螺套。
2.根据权利要求1所述的铁路货车车钩互钩差高度调整工具，其特征在于：车钩定位座两端的定位销是两个螺栓，车钩定位座两端有两个螺孔，两个螺栓从车钩定位座下面旋出。
3.根据权利要求1所述的铁路货车车钩互钩差高度调整工具，其特征在于：在支撑座的下平面上沿圆周均布三个定位爪，以防止旋转手轮时，支撑座相对于地面旋转。
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