[实用新型]一种可携带行李免抬过障碍并可在楼梯上行走的轮椅有效

专利信息
申请号: 201320277439.X 申请日: 2013-04-28
公开(公告)号: CN203291129U 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 何忠韬;方海容;吴海超 申请(专利权)人: 南京铁道职业技术学院
主分类号: A61G5/06 分类号: A61G5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210031 江苏省南京市浦口*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 携带 行李 障碍 楼梯 行走 轮椅
【说明书】:

(一)技术领域

发明涉及一种康复工具,属于一种可携带行李免抬过障碍可走楼梯的轮椅。 

(二)技术背景

具有轮径较小前导轮的普通轮椅,只能在平路上推行,遇到小坑小坎小沟则不能平稳推行,必须以大轮轴为转轴,抬起前导轮依靠大轮前行,遇到楼梯更无法前行,还不能携带行李,如果将普通轮椅转化为可携带行李免抬前导轮过障碍并可在楼梯上行走的轮椅,将会为腿脚不方便的老人和残疾人提供极大便利。 

(三)发明内容

本实用新型的目的是提供一种遇到小坑小坎小沟也能平稳推行,又能方便上楼梯的轮椅。 

本实用新型的目的是这样实现的,它含有推杆、可折叠底架横梁、左框架、右框架、导轮,其特征是:还含有两个登楼轮和行李架,前立柱14和后立柱13将平行排放的上层纵梁16、中层纵梁17和底层纵梁7固定构成左框架3,底层纵梁7的延伸段固定连接行李架19,左框架3和右框架4结构完全对称,两个可折叠底架横梁6平行固定在左框架3和右框架4的底层纵梁7和中层纵梁17之间,前立柱14上开有第一轴孔8,登楼轮车轴18固定在第一轴孔8上,登楼轮1同轴套装在登楼轮车轴18上,两个推杆10平行并水平固定在左框架3和右框架4的后立柱13上,后立柱13上开有第二轴孔15,轮轴12套入并固定在第二轴孔15内,导轮2套装在轮轴12上,登楼轮1上有五只轮辐9,登楼轮1的五只轮辐9外形呈辐条状,且将整个圆周划分为5等分,每只轮辐9的末端均开有小轮轴孔10,小轮轴11套入并固定在小轮轴孔10内,小轮20套装在小轮轴10上。 

登楼轮1辐条状的轮辐9可以跨越直角凸台,小轮2可以在平地上滚动,行李架19不影响登楼轮1的运动。因而本实用新型具有方便携带行李,并能在平地上和楼梯上均能正常滚动的特点。 

(四)附图说明

图6为本实用新型实施例的结构示意图,图1为登楼轮1结构示意图,图2为小轮20、小轮轴11、小轮轴孔10与登楼轮1套装示意图,图3为左框架3或右框架4构成示意图,图4为可折叠底架横梁6与一对底层纵梁7和中层纵梁17连接示意图,图5为导轮2与后立柱13套装及登楼轮1与前立柱14套装示意图。 

(五)具体实施方式

参照图1~图6,本实施例中,前立柱14和后立柱13将平行排放的上层纵梁16、中层纵 梁17和底层纵梁7固定构成左框架3,底层纵梁7的延伸段固定连接行李架19,用于安放携带的行李,左框架3和右框架4结构完全对称,两个可折叠底架横梁6平行固定在左框架3和右框架4的底层纵梁7和中层纵梁17之间,用于构成轮椅车的主体结构,前立柱14上开有第一轴孔8,用于安装登楼轮1,登楼轮车轴18固定在第一轴孔8上,登楼轮1同轴套装在登楼轮车轴18上,便于登楼轮1的转动运动,两个推杆10平行并水平固定在左框架3和右框架4的后立柱13上,便于推或拉轮椅车,后立柱13上开有第二轴孔15,轮轴12套入并固定在第二轴孔15内,导轮2套装在轮轴12上,起轮椅的导向作用、承重和后支撑作用,登楼轮1上有五只轮辐9,登楼轮1的五只轮辐9外形呈辐条状,且将整个圆周划分为5等分,每只轮辐9的末端均开有小轮轴孔10,小轮轴11套入并固定在小轮轴孔10内,小轮20套装在小轮轴10上,承受轮椅上人的重量,方便轮椅在平地上滚动。 

工作原理:如附图1~图6所示,人坐在轮椅座位上,推车人用手推或拉推杆10时,坐车人的后背贴靠在轮椅靠背上,行李安放在行李架上,当轮椅车在平地或没有凸台的斜面上运行时,小轮20向前方的滚动不受阻碍,由于地面的摩擦力,使小轮2的圆周绕着小轮轴11转动,形成小轮20在地面上的滚动,人对轮椅车施加的推或拉力主要用于克服地面对小轮20的滚动摩擦力;当遇有楼梯这样的凸台时,小轮20向前方的滚动受到阻碍,小轮20的圆周与地面和凸台的侧面形成两个接触点,小轮20不能转动,人的推或拉力作用在登楼轮轴18上,带动一对登楼轮1的轮辐9绕着小轮轴11转动,由于登楼轮1没有圆周状的外圆,登楼轮1相邻的两个轮辐可以顺利跨越楼梯的凸台,不需要抬高登楼轮1或者导轮2,就能使轮椅车能够继续前进,在人对轮椅车施加的推或拉力持续作用下,登楼轮1相邻的两个轮辐9依此跨越楼梯凸台,由于运动中不需要抬高登楼轮1或者导轮2,所以便于携带安放行李,轮椅车可以负重上楼。 

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