[实用新型]船舶减摇装置

权利要求书

1.一种船舶减摇装置，其特征在于：在船体（14）的两侧均设置有一个或多个缓冲吸能机构；其中， 

所述缓冲吸能机构包括侧壁（1）、弹性部件（15）和/或气囊（12），所述侧壁（1）的一端与船舶的舭部活动连接、另一端通过所述弹性部件（15）与舷侧外板（9）连接，所述气囊（12）设置于所述侧壁（1）与舷侧外板（9）之间。 

2.根据权利要求1所述的船舶减摇装置，其特征在于：所述缓冲吸能机构还包括轨道（17），所述弹性部件（15）安装于轨道（17）内、并沿轨道（17）移动。 

3.根据权利要求2所述的船舶减摇装置，其特征在于：所述轨道（17）上设有槽口（18），所述侧壁（1）通过连接板（19）与所述弹性部件（15）连接，所述连接板（19）沿所述槽口（18）移动。 

4.根据权利要求1所述的船舶减摇装置，其特征在于：在船体（14）两侧相对的两气囊（12）通过连通管（27）连通。 

5.根据权利要求4所述的船舶减摇装置，其特征在于：所述连通管（27）上还设有充气阀（28）。 

6.根据权利要求1所述的船舶减摇装置，其特征在于：当船体（14）的一侧设置有多个缓冲吸能机构时，相邻的缓冲吸能机构的侧壁（1）之间的连接部（30）为柔性连接。 

7.根据权利要求1所述的船舶减摇装置，其特征在于：在所述缓冲吸能机构的上方设有甲板外延部（7），所述甲板外延部（7）的一端与上甲板（6）连接、另一端连接有挡雨板（8）。 

8.根据权利要求7所述的船舶减摇装置，其特征在于：在所述侧壁（1）与挡雨板（8）之间还设有遮浪帘（21）。 

9.根据权利要求7所述的船舶减摇装置，其特征在于：在所述侧壁（1）的外侧还设有框架（3），所述框架（3）包括纵骨架（4）及横 骨架（5），所述纵骨架（4）的两端分别固定于艏部（10）及艉部（11），所述横骨架（5）的一端固定于舭部、另一端固定于所述挡雨板（8）上。