[实用新型]一种车门铰链

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种车门铰链，尤其是一种结构紧凑、连接强度高的车门铰链。 

背景技术

汽车车门铰链是汽车车门的重要零部件，在车门开启以后，铰链承受车门的全部重量，且实际使用过程中，车门铰链销轴位置处受到的车门拉力最大，当车门达到最大开启角度以后，如果车门受到额外的外力作用时，铰链与车门和车身的连接强度不够，特别是当车门在承受垂向力的时候，铰链处完全靠销轴抵抗垂向力，当其受力过大，车门铰链很容易变形，造成其寿命降低。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门铰链，具有结构紧凑、连接强度高的特点。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种车门铰链，其创新点在于包括：一铰链本体，所述铰链本体竖直安装于靠近车门的车身侧边上，所述铰链本体端部设置有铰接部a，所述铰接部a中部横向开有缺口结构，且所述铰接部a上开有上下贯通的通孔a；一活动铰链，所述活动铰链竖直安装于靠近车身的车门侧边上，所述活动铰链端部设置有铰接部b，所述铰接部b上开有上下贯通的通孔b，所述活动铰链嵌于铰链本体上的缺口结构中，且所述通孔b中心轴线与通孔a中心轴线重合；一销轴，所述销轴穿过通孔a和通孔b。 

进一步的，所述铰链本体远离铰接部a一侧的端部上设置有连接头a，所述连接头a和铰接部a间为过渡部分。 

进一步的，所述连接头a横截面为燕尾槽形。 

进一步的，所述铰接部a和过渡部分间设置有加强筋a。 

进一步的，所述铰链本体上缺口结构正面形状为矩形、梯形或者燕尾槽形。 

进一步的，所述活动铰链正面形状与铰链本体缺口结构正面形状一致。 

进一步的，所述活动铰链远离铰链本体一侧的端部设置有连接头b。 

进一步的，所述连接头b的横截面为燕尾槽形。 

进一步的，所述销轴下端直径大于铰链本体上通孔a的直径。 

进一步的，所述销轴上端超出铰链本体的端部开有中心轴线垂直于销轴的轴向定位孔，所述轴向定位孔中穿过有小销轴。 

本实用新型的优点在于：铰链本体、活动铰链和销轴三者配合形成铰链连接，铰链本体竖直安装于靠近车门的车身侧边上，活动铰链竖直安装于靠近车身的车门侧边上。在使用过程中，当车门开启角度达到最大时，依靠活动铰链卡在车门铰链的缺口结构中，在销轴的作用下，实现两者的有效连接，从而在车门受到额外的外力作用时，将车门所受到的力部分转移到车身上，从而使得车门铰链不容易变形，提高其使用寿命。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1是本实用新型一种车门铰链处于装配状态的结构示意图。 

图2是本实用新型一种车门铰链中各部件处于分离状态时的主视图。 

图3是本实用新型一种车门铰链中各部件处于分离状态时的俯视图。 

具体实施方式

图1至图3所示的一种车门铰链包括铰链本体1、铰接部a2、缺口结构3、通孔a4、活动铰链5、铰接部b6、通孔b7、销轴8、连接头a9、过渡部分10、加强筋a11、连接头b12、轴向定位孔13、小销轴14。 

本实用新型的车门铰链主要包括：铰链本体1、活动铰链5、销轴8。铰链本体1竖直安装于靠近车门的车身侧边上，其端部设置有铰接部a2，铰接部a2中部横向开有缺口结构3，且铰接部a2上开有上下贯通的通孔a。活动铰链5竖直安装于靠近车身的车门侧边上，其端部设置有铰接部b6，铰接部b6上开有上下贯通的通孔b7；活动铰5链嵌于铰链本体1上的缺口结构3中，且通孔b7中心轴线与通孔a4中心轴线重合。销轴8穿过上述的通孔a4和通孔b7，从而将铰链本体1和活动铰链5连为一体，形成铰接。 

为便于装配，在铰链本体1远离铰接部a2一侧的端部上设置有连接头a9，且连接头a9和铰接部a2间为过渡部分10，连接头a9横截面为燕尾槽形。 为进一步加强铰接强度，铰接部a9和过渡部分10间设置有加强筋a11。 

铰链本体1上缺口结构3正面形状为矩形、梯形或者燕尾槽形，且活动铰链5正面形状与铰链本体1缺口结构3正面形状一致。活动铰链5远离铰链本体1一侧的端部设置有连接头b12，该连接头b12的横截面为燕尾槽形。 

销轴8下端直径大于铰链本体1上通孔a4的直径，销轴8上端超出铰链本体1的端部开有中心轴线垂直于销轴8的轴向定位孔13，所述轴向定位孔13中穿过有小销轴14。