[实用新型]抱轮机构双向锁止装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体地说是一种用于无杆飞机牵引车牵引或顶推飞机时，防止飞机前起落架滑落的抱轮机构双向锁止装置。

背景技术

无杆飞机牵引车是抱夹飞机前轮，然后使用举升装置举起飞机的前起落架，使飞机前轮离开地面。如果没有可靠的锁止机构飞机前起落架就有从空中滑落的危险，一旦滑落就会对飞机、车辆、人员造成极大的危险，因此需要一种安全可靠的锁止装置来防止无杆飞机牵引车在抱起飞机的过程中和抱起后飞机的滑落。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安全可靠、防止锁紧钳前后移动或松动的抱轮机构双向锁止装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种抱轮机构双向锁止装置，其特征在于包括上端板、下端板、侧板、定位销轴、锁止液缸和夹紧钳，侧板上端与上端板端部固定连接，下端与下端板端部固定连接，上端板与下端板之间设有夹紧钳，夹紧钳后端与定位销轴相铰接，使夹紧钳可以绕定位销轴转动，夹紧钳外侧与锁止液缸固定连接，锁止液缸采用双向锁止液缸，上端板和下端板上分别设有锁止孔，双向锁止液缸的活塞杆与锁止孔相对应，以使夹紧钳在夹紧飞机前轮时，达到双向锁止的作用，避免了无杆飞机牵引车在抱起飞机的过程中和抱起后飞机的滑落。

本实用新型可在上端板下端面设有下垫板，下端板上端面上设有上垫板，以利于调整夹紧钳与上端板和下端板之间的间隙，作为与夹紧钳的接触面，减少夹紧钳运动的阻力及磨损。

本实用新型可在锁止孔上设有导向套，以达到导向锁止液缸的活塞杆的作用。

本实用新型在用于抱夹飞机时，夹紧钳移动到预定位置后液压缸中的双向活塞杆伸出，分别伸入到上端板和下端板的锁止孔内，闩住夹紧钳，使夹紧钳无法松动或者绕销轴转动，放下飞机时，双向锁止液缸的活塞杆收回，夹紧钳解锁，此时夹紧钳又可以绕销轴自由转动。通过以上方式该双向锁止装置可以起到锁止和解锁抱轮机构的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、安全可靠等优点。

附图说明  

图1是本发明的主视图

图2是本发明的俯视图

    附图标记：1、上端板；2、下端板；3、上垫板；4、下垫板；5、锁止液缸；6、定位销轴；7、导向套；8、夹紧钳；9、侧板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种抱轮机构双向锁止装置，其特征在于包括上端板1、下端板2、侧板9、定位销轴6、锁止液缸5和夹紧钳8，侧板9上端与上端板1端部固定连接，下端与下端板2端部固定连接，上端板1与下端板2之间设有夹紧钳8，夹紧钳8后端与定位销轴6相铰接，使夹紧钳8可以绕定位销轴6转动，夹紧钳8外侧与锁止液缸5固定连接，锁止液缸5采用双向锁止液缸，上端板1和下端板2上分别设有锁止孔，双向锁止液缸5的活塞杆与锁止孔相对应，以使夹紧钳8在夹紧飞机前轮时，达到双向锁止的作用，避免了无杆飞机牵引车在抱起飞机的过程中和抱起后飞机的滑落。

本实用新型可在上端板1下端面设有下垫板4，下端板2上端面上设有上垫板3，以利于调整夹紧钳8与上端板1和下端板4之间的间隙，作为与夹紧钳8的接触面，减少夹紧钳8运动的阻力及磨损。

本实用新型可在锁止孔上设有导向套7，以达到导向锁止液缸5的活塞杆的作用。

本实用新型在用于抱夹飞机时，夹紧钳移动到预定位置后锁止液缸中的双向活塞杆伸出，分别伸入到上端板1和下端板2的锁止孔内，闩住夹紧钳8，使夹紧钳8无法松动或者绕定位销轴6转动，放下飞机时，双向锁止液缸5的活塞杆收回，夹紧钳8解锁，此时夹紧钳8又可以绕销轴自由转动。通过以上方式该双向锁止装置可以起到锁止和解锁抱轮机构的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、安全可靠等优点。