[实用新型]液压缸的活塞杆防护装置、液压缸以及泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸的活塞杆防护装置、安装有该液压缸的活塞杆防护装置的液压缸以及包括该液压缸的泵车。

背景技术

液压缸广泛用于工程机械等各种领域中，例如在设置有臂架的工程机械中，从使用液压缸来驱动臂架运动。例如，在混凝土泵车领域中，其臂架的各节臂节均由液压缸驱动。其中在非工作状态下，其臂架一般采用Rz型折叠臂架，并且在泵车停机存放时，后几节臂的液压缸活塞杆一般处于伸出状态。

在泵车的库存环境较差时，活塞杆外露的表面会与雨水和灰尘接触，雨水及灰尘中少数的活性阴离子构成了产生电化学腐蚀的条件。因此在长期库存过程中，活塞杆会因电化学腐蚀发生锈蚀起泡等非正常失效的现象。

如图1所示，现有技术中的泵车臂架的液压缸包缸筒1和伸出所述缸筒1的活塞杆2，其中，在活塞杆2的外表面涂上一层防锈油以隔绝活塞杆2与雨水和灰尘接触，从而阻止电化学腐蚀的产生。

上述现有技术中的液压缸存在如下缺陷：

1、油膜失效快，泵车露天停放时，要经受风吹日晒雨淋，油膜很快稀释干燥，不能完整地覆盖活塞杆表面。

2、油膜不易清除，泵车露天停放时，所涂覆的防锈油膜较厚且黏度较高，表面容易粘附很多灰尘形成硬质颗粒。液压缸的防尘圈不能将油灰混合层刮去，在重新使用时，必须用专用溶剂清洗。

3、防锈效果差，由于油膜失效快，且油膜表面粘附的灰尘与水分能够重新构成电化学腐蚀条件，活塞杆外露面同样会产生锈蚀。

综上所述，现有技术中采用涂覆防锈油的方法只适合于短期室内停放，不适用于露天长期停放的泵车臂架的液压缸活塞杆外露面防护。

鉴于此，需要提供一种新型的液压缸，以克服或缓解上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种能够长久而可靠地防护活塞杆外露面的液压缸的活塞杆防护装置。

本实用新型的另一个目的是提供一种液压缸，该液压缸使用本实用新型提供的液压缸的活塞杆防护装置。

本实用性的再一个目的是提供一种泵车，该泵车使用本实用新型提供的液压缸。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种液压缸的活塞杆防护装置，该液压缸包括缸筒和伸出所述缸筒的活塞杆，其中，所述活塞杆防护装置包括第一固定装置、第二固定装置和防护膜，所述第一固定装置用于密封地固定在所述缸筒上或者所述活塞杆的紧靠所述缸筒的一端，所述第二固定装置用于密封地固定在所述活塞杆的远离所述缸筒的一端，所述防护膜的两端分别密封地缠绕在所述第一固定装置和第二固定装置上。

优选地，所述第一固定装置和/或所述第二固定装置的外表面上形成有凹槽，所述防护膜相应的端部缠绕在所述凹槽内。

优选地，所述第一固定装置和/或所述第二固定装置包括具有上连接部的上紧固件和具有下连接部下紧固件，所述上紧固件和下紧固件通过所述上连接部和下连接部固定，所述上连接部和下连接部均位于所述凹槽的外侧。

优选地，所述第一固定装置包括具有上连接部的上紧固件和具有下连接部的下紧固件，所述上紧固件和下紧固件通过所述上连接部和下连接部固定于所述缸筒上，且所述上紧固件和下紧固件与所述缸筒之间具有密封件。

优选地，所述上紧固件和下紧固件的外表面上均形成有凹槽，所述防护膜的第一端通过第一紧固带缠绕在所述凹槽内。

优选地，所述第二固定装置包括具有上连接部的上紧固件和具有下连接部的下紧固件，所述上紧固件和下紧固件通过所述上连接部和下连接部固定于所述活塞杆的远离所述缸筒的一端，且所述上紧固件和下紧固件与所述活塞杆之间具有密封件。

优选地，所述上紧固件和下紧固件的外表面上均形成有凹槽，所述防护膜的第二端通过第二紧固带缠绕在所述凹槽内。

优选地，所述第一固定装置的外径与所述第二固定装置的外径相同。

优选地，所述防护膜的下方形成有一个或多个孔道。

优选地，所述上连接部和下连接部形成为位于相应的所述上紧固件和下紧固件端部的凸耳结构，该凸耳结构上具有可供螺栓穿过的紧固孔。

在上述液压缸的活塞杆防护装置的技术方案的基础上，本实用新型还提供一种液压缸，其中，所述液压缸上安装有上述技术方案中所述的液压缸的活塞杆防护装置,并且所述防护膜为可伸缩式防护膜。

此外，本实用新型还提供一种泵车，该臂架包括多节臂节和驱动每节臂节运动的液压缸，其中，至少一个液压缸为本实用新型提供的上述技术方案中所述的液压缸。