[实用新型]一种用于焊接螺柱焊接的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助装置，更具体的说是涉及一种用于装载机后车架焊接螺柱焊接的定位装置。

背景技术

装载机的后车架在连接后车架扶梯时，首先将焊接螺柱定位焊接后方安装扶梯，焊接螺柱一般情况下为四个，彼此之间的相对位置一般为固定的，现如今的焊接螺柱在焊接时大多是将扶梯和螺柱一起焊接以避免螺柱之间的相对位置变化而带来的装配问题，但是这样不仅工序复杂繁多，而且费时费力，同时由于人为误差，焊接螺柱的相对位置也会有差异，不够精确，不利于后期装配。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于焊接螺柱焊接的定位装置，用于解决装载机后车架扶梯的焊接螺柱焊接工序复杂、位置不精确的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种用于焊接螺柱焊接的定位装置，包括固定板和定位螺杆，固定板前端面左右两侧均连接有竖直定位板，竖直定位板上部和下部设有通孔，所述竖直定位板在与固定板连接面的一侧连接有螺母，螺母正对通孔设置，所述定位螺杆与螺母螺纹配合且穿过竖直定位板通孔。使用时，将焊接螺柱的螺纹端穿过通孔与螺母配合，将整个定位装置放置于所需位置，焊接螺柱的焊接端与后车架面接触且紧密贴合，使用电弧焊机对其进行电焊，当焊接螺柱焊接端融化后旋转定位螺杆对焊接螺柱施加一定压力，完成焊接，由于竖直定位板上的通孔位置固定不变，所以这样焊接的螺柱相对位置也不会变化，精度较高，同时定位螺杆、螺母、通孔以及螺柱均同心设置，这样螺柱在焊接过程中的自身位置也不会变化，定位螺杆对螺柱也是沿轴线的，通过定位装置的辅助，焊接螺柱的焊接位置精度较高，误差较小，而且安装方便，工艺简单，实用性强。

所述固定板上端面中部还连接有两个连接板，连接板前端面连接有挂板。将挂板直接挂在后车架上即可进行焊接，无需使用其他支撑结构来支撑定位装置，使用简单。

所述两个连接板彼此平行且呈一定间距排列，所述挂板呈L型且挂板水平设置在连接板前端面。为保证竖直定位板受力平衡，避免螺柱出现倾斜现象，所以两个连接板彼此平行且呈一定间距排列，这样能够保持左右两边的平衡，挂板呈L型则为了方便挂取装置。

所述两个连接板之间的间距为固定板长度的1/4-3/4。为加强平衡效果，两个连接板之间的间距不应过小，而间距过大则会影响到定位螺杆的操作，所以两个连接板之间的间距设定为固定板长度的1/4-3/4即可。

它还包括两个平衡板，两个平衡板位于固定板左右两侧面。平衡板用于加强左右两边的竖直定位板受力平衡，同时平衡板设置在固定板左右两侧，而固定板是位于竖直定位板中部的，这样平衡板还能够保证竖直定位板上、下两端的平衡，使四个螺柱能够垂直于焊接面设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的这种用于焊接螺柱焊接的定位装置，操作简单，定位准确，误差较小，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图中的标号为：1、定位螺杆；2、螺母；3、平衡板；4、竖直定位板；5、连接板；6、挂板；7、固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示的一种用于焊接螺柱焊接的定位装置，包括固定板7和定位螺杆1，固定板7前端面左右两侧均连接有竖直定位板4，竖直定位板4上部和下部设有通孔，所述竖直定位板4在与固定板7连接面的一侧连接有螺母2，螺母2正对通孔设置，所述定位螺杆1与螺母2螺纹配合且穿过竖直定位板4通孔。

所述固定板7上端面中部还连接有两个连接板5，连接板5前端面连接有挂板6。

所述两个连接板5彼此平行且呈一定间距排列，所述挂板6呈L型且挂板6水平设置在连接板5前端面。

所述两个连接板5之间的间距为固定板7长度的1/4-3/4。

它还包括两个平衡板3，两个平衡板3位于固定板7左右两侧面。