[实用新型]一种封头车削找正工装

说明书

本申请是申请号为201220533709.4，申请日为2012年09月25号，名称为“一种自定心封头冲压模具和封头车削找正工装”的分案申请。

技术领域

本实用新型涉及一种封头加工模具及其封头冲压、机械加工工艺，具体涉及一种冲压模具及封头车削找正工装。

背景技术

目前，国内封头车削加工找正一般以封头直线段为基准，采用立车四爪卡紧冲压后的封头的直线段，车削封头大口，然后将封头翻过来以大口为基准车削封头小口的方法。这样就存在立车的中心与封头的轴线偏离，车削加工后的封头大小开口处不完全同轴，大小口开口处圆度差大等缺点。从而造成封头与接头、封头与圆筒对接处间隙不均匀，焊缝错边量较大，从而影响焊缝质量，影响容器内部应力分布等质量隐患。因此研制了这套自定心封头冲压模具，与封头车削找正工装，改进了封头冲压工艺与封头车削加工工艺，利用这套自定心封头冲压模具及改进后的封头冲压、车削工艺生产的封头大小口同轴度、圆度明显提高，应用效果良好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：提供一种封头车削找正工装，通过在冲压加工工序中为封头车削加工工序定下找正基准，解决车削后封头大小口圆度差大，大小口不同轴，影响焊接质量及容器内部应力分布的质量隐患。

本实用新型所采用的技术方案：

本实用新型将原以封头直边找正的方法进行彻底的改进，提供一种封头车削找正工装。该封头车削找正工装包括内压环、外压环、导向圈、千斤顶、找正部件。导向圈放在立车平台中心，导向圈中心开有小孔，所述小孔内放置找正部件。外压环内侧与导向圈外径贴合，能够在导向圈上上下滑动，外压环下对称放置四个千斤顶。内压环放在封头的内侧起压紧封头的作用，车削封头大开口时封头不会串动。工作时，天车吊起封头将在封头中心点打出的样冲眼与找正部件对齐，调整四个千斤顶使外压环撑紧封头外壁，保证外压环上表面在同一水平面上，车削封头大口，然后翻转封头将封头大口放在平台上，以大口为基准车削小口。

所述样冲眼是通过冲压工艺顶出的顶尖孔。所述找正部件与自定心封头冲压模具的顶尖相同。

所述找正部件采用高强度钢，淬火处理硬度值为HRC40～44。

本实用新型的显著特点是通过在封头中心点打出样冲眼，克服了人工找正和夹持封头直线段处找正所造成的误差，车削加工后大端开口和小端开口同轴度高，并与封头轴线重合，完全满足后续装配焊接工序的要求。

本实用新型的有益效果：降低了人工找正操作的误差，对工人技能要求有了明显降低，提高了产品生产效率，大幅度提高了产品质量。

附图说明

图1自定心封头冲压模具结构示意图，包括运输销1、阳模2、过渡圈3、压边圈座4、内六角螺钉I5、压边圈6、阴模7、阴模座8、底托9、内六角螺钉II10A、内六角螺钉III10B、盖板11、垫板12、定位销13、顶尖14。

图2封头车削找正工装结构示意图，包括内压环15、外压环16、导向圈17、千斤顶18、找正部件19。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1所示一种自定心封头冲压模具，在原封头冲压模具的基础上增加了垫板12、盖板11、底托9、顶尖14。垫板12通过内六角螺钉III10B与阴模座8连接，承受盖板11、底托9的重量，运输过程中方便起吊。垫板12中心开孔冲压时立车顶杆从孔中穿过，支撑在盖板11上，将底托9顶起，从而使封头被顶出阴模7，完成脱模。盖板11通过内六角螺钉II10A与底托9连接，随底托9一起上下移动，传递顶出力至底托9将封头顶出阴模完成脱模。底托9采用铸钢件，底托9正中心开孔存放顶尖14。顶尖14采用高强度钢，淬火处理硬度值为HRC40～44，放在底托9的正中心所开的孔内，冲压贴模时将封头表面压出一个顶尖孔。