[实用新型]螺纹接头有效
申请号: | 201320281817.1 | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN203230977U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 白永洁 | 申请(专利权)人: | 宁波福士汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16L15/00 | 分类号: | F16L15/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315145 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹 接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体讲是一种用于汽车发动机系统中的螺纹接头。
背景技术
螺纹接头,是指带螺纹的管道连接件,是最常见的一种管件。现有技术的螺纹接头,其两端适合于连接流体系统内的其它部件或其它管道,它的两端为具有外螺纹的连接段,中间为外形为外六角形的中间段,扳手可以在中间段施力来安装螺纹接头。但是这种结构的螺纹接头存在以下的缺点:由于螺纹接头的其中一个连接段用来连接管道,连接处外用卡套固紧,而管道端面为平端面,因此,为了保证密封性能,必须在管道与螺纹接头之间设置端面密封圈,这样,一方面结构复杂,零件多,安装复杂,降低生产效率;另一方面,成本高、端面密封的密封性能差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种结构简单、装配方便、能提高生产效率,且密封性能更好的螺纹接头。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的螺纹接头,包括依次连为一体的第一螺纹连接段、外六角中间段和第二螺纹连接段,螺纹接头内具有轴向通孔,所述的第一螺纹连接段的端口处具有用于与管道锥面密封的喇叭口,喇叭口的大直径端在端口处,相应的与之连接的管道的端部为与喇叭口相配合的圆台体。
所述的第二螺纹连接段上具有至少一个径向的旁通孔,旁通孔与轴向通孔相通。
所述的旁通孔为三个,沿第二螺纹连接段的外圆周方向均布。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
1)由于外接的管道与螺纹接头的连接处采用了锥面密封的密封结构,因此,一方面省去了密封圈,结构简单、装配方便,大大提高生产效率;另一方面也减少了生产成本;
2)另外,在第二螺纹连接段上设置了旁通孔后,可以增大螺纹接头内的流体流量。
附图说明
图1是本实用新型螺纹接头的结构示意图。
图2是本实用新型螺纹接头的剖视结构示意图。
图3是图1中A-A方向的结构示意图。
其中:1、第一螺纹连接段;2、外六角中间段;3、第二螺纹连接段;4、旁通孔;5、喇叭口;6、轴向通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1~图3所示的本实用新型螺纹接头的结构示意图可知,它包括依次连为一体的第一螺纹连接段1、外六角中间段2和第二螺纹连接段3,螺纹接头内具有轴向通孔6,所述的第一螺纹连接段1的端口处具有用于与管道锥面密封的喇叭口5,喇叭口5的大直径端在端口处,相应的与之连接的管道的端部为与喇叭口5相配合的圆台体。
所述的第二螺纹连接段3上具有至少一个径向的旁通孔4,旁通孔4与轴向通孔6相通。本实用例中,所述的旁通孔3为三个,沿第二螺纹连接段3的外圆周方向均布。
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