[实用新型]一种室内车压组装单件压台

说明书

技术领域：

本实用新型涉及停车压气设备领域，具体涉及一种室内车压组装单件压台。

背景技术：

汽车作为一种交通工具在人们的日常生活中成为必不可少的一种要素，随着汽车保有量的日益增多，城市的交通越来越拥堵，同时给车主们也带来一个非常麻烦的问题，那就是车辆的停放问题，这些问题在市区内越来越成为一个焦点，并且现在私家车越来越多，众多的车辆在夜间都是息停状态，那么对于这些息停的车辆如果停放在某一个固定的压力设备上，就可以产生非常大的压力，这样的话就可以利用这些压力来产生一些压气能源，对于这些压气能源再进行一些合理的利用就可以为一些公共设施提供能源，这样不仅可以规划车辆的停放，也可以实现一种能源的节约。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、使用方便、可以利用社区内闲置车辆的停放产生气压，从而提供动力能源的室内车压组装单件压台。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种室内车压组装单件压台，包括墙体、车压台和上坡板，其特征在于：所述车压台设置安装在墙体的一角，所述车压台的外侧连接有上坡板，上坡板的一端通过连接轴活动连接在车压台的外侧，另一端固定安装在地面上，所述车压台的下方为密封设置，在车压台的下方的地面上安装有高低台座和伸缩弹簧钢板弹片，所述伸缩弹簧钢板弹片的顶端安装在车压台的底部，伸缩弹簧钢板弹片的底端固定在地面上；

所述车压台的中心位置开设有检修口；

所述高低台座为可伸缩调节式结构；

所述连接轴的正下方的地面上设置有凹凸卡槽，在凹凸卡槽与连接轴之间安装有可伸缩的密封墙；

所述高低台座的顶部设置有吸附空心腔体，可以实现被压下去之后能很快反弹恢复原状；

本实用新型的有益效果是：设计合理、使用方便、可以利用社区内闲置车辆的停放产生气压，从而提供气动力能源，直接的节约了能源同时也利用了车辆的闲置，解决社区车位不足以及公共设施能源的问题。

附图说明：

图1为本实用新型的内部结构剖视图；

其中：1-墙体；2-车压台；3-上坡板；4-连接轴；5-高低台座；6-伸缩弹簧钢板弹片；7-检修口；8-凹凸卡槽。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种室内车压组装单件压台，包括墙体1、车压台2和上坡板3，其中车压台2设置安装在墙体1的一角，车压台2的外侧连接有上坡板3，上坡板3的一端通过连接轴4活动连接在车压台2的外侧，另一端固定安装在地面上，车压台2的下方为密封设置，在车压台2的下方的地面上安装有高低台座5和伸缩弹簧钢板弹片6，伸缩弹簧钢板弹片6的顶端安装在车压台2的底部，伸缩弹簧钢板弹片6的底端固定在地面上，车压台2的中心位置开设有检修口7，高低台座5为可伸缩调节式结构，连接轴4的正下方的地面上设置有凹凸卡槽8，在凹凸卡槽8与连接轴4之间安装有可伸缩的密封墙，高低台座5的顶部设置有吸附空心腔体，可以实现被压下去之后能很快反弹恢复原状。

本实用新型是一种室内车压组装单件压台，该设备的建立可以为社区的车辆提供停车位置，当车辆从上坡板3上驶入到车压台2上的时候可以利用汽车停在车压台2上所产生的重力下压车压台2，然后使车压台2内部产生气压，这样这些气压就可以作为一种动力的能源，同时在车压台2下方安装的高低台座5能够控制车压台2下压的最低限度，并且在车压台2与地面之间安装的伸缩弹簧钢板弹片6能够在车压台2被下压的时候提供一个反弹力，这样就能保证车压台2下部的密封腔能够很好的压缩和吸附空气，设置在车压台2与上坡板3之间的连接轴4可以使汽车在驶入车压台2的时候可以使上坡板3跟随车压台一起做下压运动，这样就能保证汽车在驶入的时候更加平稳，而且在连接轴4的正下方设置的凹凸卡槽8能够使密封塑胶更加紧密的与地面进行连接，保证了密封性，在车压台2的中心位置设置的检修口7能够随时的让工作人员进入到内部去进行检修和维护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。