[实用新型]大型携拉组装式车压台

说明书

技术领域：

本实用新型涉及停车压台设备领域，具体涉及大型携拉组装式车压台。

背景技术：

汽车作为一种交通工具在人们的日常生活中成为必不可少的一种要素，随着汽车保有量的日益增多，城市的交通越来越拥堵，同时给车主们也带来一个非常麻烦的问题，那就是车辆的停放问题，这些问题在市区内越来越成为一个焦点，并且现在私家车越来越多，这样就给城市的交通带来相当大的压力，如果可以利用各种活动车辆息停时所产生的气压力以及压水力可供家庭和其它场所使用，这样就能利用一定的气压力来产生一定的能源为某些特定的设备提供一定的动力来源，而这种动力来源于汽车停放在一个固定的压力设备上所产生的一定的压力，这种能源既安全又环保，同时也解决了一些车辆难以停放的问题。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计新颖，使用方便、安全稳定的大型携拉组装式车压台。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

大型携拉组装式车压台，包括底座、左压台、右压台、钢铁拉杆和弹力钢片，其特征在于：所述弹力钢片安装在底座上，在弹力钢片与底座之间安装有弹力座，弹力钢片的底端固定安装在弹力座上，所述左压台安装在弹力钢片的顶端，所述弹力钢片的一侧位置安装有弹力皮折，所述右压台安装在左压台的右侧，在左压台与右压台之间连接有钢铁拉杆，所述右压台的下方安装有与左压台下方相同的弹力钢片与弹力皮折；

所述弹力皮折的顶端安装在左压台的顶部，弹力皮折的底端安装在底座上，在弹力皮折的顶端与底端上分别安装有结合螺丝；

所述钢铁拉杆与左压台和右压台之间安装有携拉扣件；

所述左压台与右压台均采用木板与钢铁片相互穿插的结构制作而成；

所述钢铁拉杆的上表面设置有防滑齿；

本实用新型的有益效果是：设计新颖，使用方便、安全稳定，相互携拉的结构能够增加车压效果，更加方便车辆压气，减少循环周期。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1-底座；2-左车压台；3-右车压台；4-钢铁拉杆；5-携拉扣件；6-弹力钢片；7-弹力座；8-弹力皮折；9-结合螺丝。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，大型携拉组装式车压台，包括底座1、左压台2、右压台3、钢铁拉杆4和弹力钢片6，弹力钢片6安装在底座1上，在弹力钢片6与底座1之间安装有弹力座7，弹力钢片6的底端固定安装在弹力座7上，左压台2安装在弹力钢片6的顶端，所述弹力钢片6的一侧位置安装有弹力皮折8，右压台3安装在左压台2的右侧，在左压台2与右压台3之间连接有钢铁拉杆4，右压台3的下方安装有与左压台2下方相同的弹力钢片6与弹力皮折8，弹力皮折8的顶端安装在左压台2的顶部，弹力皮折2的底端安装在底座1上，在弹力皮折8的顶端与底端上分别安装有结合螺丝9，钢铁拉杆4与左压台2和右压台3之间安装有携拉扣件5，左压台2与右压台3均采用木板与钢铁片相互穿插的结构制作而成，钢铁拉杆4的上表面设置有防滑齿。

本实用新型是一种大型携拉组装式车压台，在安装的时候采用左压台2与右压台3相互携拉的方式，并且在左压台2与右压台3之间安装了钢铁拉杆4能够保证车辆在左压台2与右压台3之间相互过渡，同时在左压台2与右压台3的下方安装设置的弹力皮折8能够增强左压台2与右压台3的压力效果以及稳定度，这样就整体增加了相互携拉的效果也更加增强了压台的使用效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。