[实用新型]汽车发动机吸油盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体讲是一种汽车发动机吸油盘。

背景技术

汽车发动机中的机油由于本身粘度大，机油中杂物含量较高，因此，为了提高滤清效果，通常会在机油泵的前油底壳中安装具有滤清作用的吸油盘，又称集滤器。现有技术中的发动机吸油盘包括进油管、出油管、第一半球罩、第二半球罩和金属滤网，第一半球罩和第二半球罩在圆周边缘处焊接在一起，金属滤网安装在第一半球罩和第二半球罩之间，进油管和出油管分别连接在第一半球罩和第二半球罩上。但是，这种结构的汽车发动机吸油盘存在以下的缺点：由于第一半球罩和第二半球罩是在圆周边缘处焊接在一起的，因此，第一半球罩和第二半球罩是不可拆的，一旦内部的金属滤网堵塞或者损坏，不能打开维修，必须更换一个新的吸油盘，这样，增加使用成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种第一半球罩和第二半球罩是可拆的，从而能更换内部的金属滤网、减小使用成本的汽车发动机吸油盘。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车发动机吸油盘，包括进油管、出油管、第一半球罩、第二半球罩和金属滤网，进油管连接在第一半球罩上，出油管连接在第二半球罩上，金属滤网位于第一半球罩和第二半球罩合拢后形成的空腔内，所述的第一半球罩与第二半球罩为可拆式连接。

所述的可拆式连接是指卡接。

所述的卡接是指，第一半球罩的圆周边缘处具有多个能与第二半球罩的圆周边缘扣接的第一卡脚，所述多个第一卡脚沿圆周方向均布，第二半球罩的圆周边缘处也具有多个能与第一半球罩的圆周边缘扣接的第二卡脚，所述多个第二卡脚沿圆周方向均布；所述的第一卡脚和第二卡脚的数量相同、位置相错。

所述的第一卡脚的数量为12个，相应的第二卡脚的数量也为12个。

所述的金属滤网的圆周边缘嵌在密封圈内，所述的密封圈嵌在第一半球罩与第二半球罩连接处内。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于第一半球罩与第二半球罩的连接为在圆周边缘处的可拆式连接，因此，当吸油盘内部的金属滤网堵塞或者损坏时，就可以打开第一半球罩与第二半球罩，取出金属滤网，更换后再装上，无需更换整个吸油盘，这样，大大节省使用成本。

附图说明

图1是本实用新型汽车发动机吸油盘的结构示意图。

图2是本实用新型局部剖视结构示意图。

图3是图1的仰视结构示意图。

图4是图1的俯视结构示意图。

其中：1、出油管；2、第二半球罩；2.1、第二卡脚；3、进油管；4、第一半球罩；4.1、第一卡脚；5、密封圈；6、金属滤网。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1～图4所示的本实用新型汽车发动机吸油盘的结构示意图可知，它包括进油管3、出油管1、第一半球罩4、第二半球罩2和金属滤网6，进油管3连接在第一半球罩4上，出油管1连接在第二半球罩2上，金属滤网6位于第一半球罩4和第二半球罩2合拢后形成的空腔内，所述的第一半球罩4与第二半球罩2为可拆式连接。

本实施例中，所述的可拆式连接是指卡接。所述的卡接是指，第一半球罩4的圆周边缘处具有多个能与第二半球罩2的圆周边缘扣接的第一卡脚4.1，所述多个第一卡脚4.1沿圆周方向均布，第二半球罩2的圆周边缘处也具有多个能与第一半球罩4的圆周边缘扣接的第二卡脚2.1，所述多个第二卡脚2.1沿圆周方向均布；所述的第一卡脚4.1和第二卡脚2.1的数量相同、位置相错。

由附图3和附图4所示可知，所述的第一卡脚4.1的数量为12个，相应的第二卡脚2.1的数量也为12个。

由附图2所示可知，所述的金属滤网6的圆周边缘嵌在密封圈5内，所述的密封圈5嵌在第一半球罩4与第二半球罩2连接处内。