[实用新型]一种校车安全运营管理系统有效
申请号: | 201320282149.4 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN203287958U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 杨智兵;陈永波;王战杰;赵永志;刘杨 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校车 安全 运营 管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种校车安全运营管理系统。
背景技术
目前,监管部门和学校在对于校车的安全管理方面还存在很大的困难,校车离开学校后,校方很难了解车辆的运行状况,即使随车配备安全人员,由于车内人员较多也容易出现遗漏,难以做好安全防范工作,同时容易导致随车人员工作难度大、校方承担费用高,且效果受人员责任心影响较大。
因此,对校车安全运营管理系统的要求是:能对车辆进行实时监控管理,实时了解车辆的行驶状态及具体位置;能对车辆进行视频监控,实时了解车内的情况;具备疲劳驾驶监控、超载、超速、偏航报警及紧急报警功能;可与校车司机进行通信,便于调度;能够监控车况,了解车辆各系统工作状态,杜绝校车“带病上路”。
按照国家规定,校车一律要装载GPS系统,采用GPS定位监管系统,可以有效满足校车行业的以上需求并能解决其在管理方面上的难题,校方管理人员可以通过该系统清晰地了解本单位所有校车的运行情况。利用GPS的优化调度功能,可方便地对工作中的应急情况进行快速调度;利用GPS的报警监控功能,还可以预防校车私用过程中超速行驶、疲劳驾驶行为引发的安全事故。
现有的校车监控系统不能监控校车的整车状况和校车的行驶速度,当校车的一些车载设备发生故障或者车辆超速行驶时,如果校车管理人员不能及时监测到,很可能发生伤亡事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种校车安全运营管理系统,用以解决目前校车安全管理方面的问题。
为实现上述目的,本实用新型的方案是:一种校车安全运营管理系统,包括视频采集设备、校车管理中心平台、CAN总线行车记录仪和至少一个设于学校内的终端机,该终端机用于安装客户端,并与所述校车管理中心平台通讯连接,所述视频采集设备通过3G网络与校车管理中心平台通讯连接,所述CAN总线行车记录仪连接整车CAN总线,并通过GPRS网络与校车管理中心平台通讯连接。
所述视频采集设备为视频录像机。
该校车安全运行管理系统还设有报警装置。
本实用新型达到的有益效果:本实用新型的校车安全运行管理系统还设有一个CAN总线行车记录仪,CAN总线行车记录仪连接整车CAN总线,可以采集校车的发动机运行状态、油压、温度等车辆状况,行车记录仪实时上传校车内各车载设备的运行状况到校车管理中心平台,提高了行车的安全性。
而且本实用新型的CAN总线行车记录仪还可以采集车速,并将速度信号上传至校车管理中心平台,当校车管理人员监测到司机超速行驶时,便发出告警信号,提醒司机注意,避免了因为超速行驶可能导致的安全事故。
附图说明
图1是本实用新型系统框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示,本实用新型的校车安全运营管理系统包括具备GPRS无线通讯及GPS卫星定位功能的CAN总线行车记录仪、具备3G实时监控功能的视频录像机、校车管理中心平台、用于安装客户端的终端机。
CAN总线行车记录仪通过GPS卫星定位确定校车位置、通过采集校车速度信号确定校车行驶速度、通过连接校车整车CAN总线来获取整车车况,例如,可以获取油压、气压、水温等车况信息,并将这些数据信息通过GPRS无线网络实时上传至校车管理中心平台;视频录像机通过车载摄像头采集车厢、车门、路况、司机各位置视频并通过3G无线网络实时上传至校车管理中心平台;校车监控人员通过终端机的客户端访问校车管理中心平台获得校车运营过程中视频、位置、速度、车况等信息。
本实用新型还设有报警装置,在校车上的司机位置安装SOS报警按钮,当发生紧急情况时,司机按下该按钮,行车记录仪收到该信号后上传紧急告警到校车管理中心平台。
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