[实用新型]一种降低油浸式非晶合金变压器噪音结构有效
申请号: | 201320282370.X | 申请日: | 2013-05-22 |
公开(公告)号: | CN203277043U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 戴永林;曾宝明;王友娟 | 申请(专利权)人: | 扬州华鼎电器有限公司 |
主分类号: | H01F27/26 | 分类号: | H01F27/26;H01F27/33 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 225127 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 油浸式非晶 合金 变压器 噪音 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变压器,特别涉及一种油浸式变压器。
背景技术
目前随着人民生活水平的提高,家庭的耗电量剧增,因此各式的变压器在生活中到处可见,它与我们生活的距离也越来越近。由于变压器在工作时铁心会发出振动,并通过铁心夹件、垫脚传递到油箱产生振动噪音,影响周边居民的生活,如何降低变压器在工作时的噪音就变成了一个变压器制造业需要解决的问题。
传统配电变压器的油箱的箱壁均为单层结构。为了减小变压器的噪音,通常也是最有效的办法,就是在设计时降低变压器铁心的磁通密度,但这用就会增加硅钢片、铜材等主要材料的用量,造成变压器的成本明显增加,这非常不经济。而且变压器一旦做成成品后,其噪音水平也就确定了,就很难再通过其它方法来降低噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种降低油浸式非晶合金变压器噪音结构,其结构简单,成本低廉,可降低变压器工作时的噪声。
本实用新型的目的是这样实现的:一种降低油浸式非晶合金变压器噪音结构,包括器身、油箱、箱盖以及箱底,所述箱体安装在箱底上,箱体的顶部安装有箱盖,器身设置在箱体内,所述器身包括多组铁芯、线圈、上夹板以及下夹板,所述上夹板上固定有吊板,所述铁芯与铁芯之间设置有环氧板,所述上夹板与铁芯之间、下夹板与铁芯之间均设置有硅橡胶板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型通过在上夹板与铁芯之间、下夹板与铁芯之间安装硅橡胶板,降低了变压器工作时震动带来的噪声,同时在铁芯与铁芯之间加装环氧板也进一步降低了震动带来的噪声,本装置结构简单,成本低廉。本实用新型可用于变压器降噪中。
为了进一步降低变压器工作时震动发出的噪声,所述铁芯经氯丁板安装在箱底上,所述氯丁板上设置若干有凹凸圆柱体。通过在铁芯与箱底之间安装用于减震的氯丁板来降低震动噪声。
为了进一步降低变压器工作时震动发出的噪声,所述吊板与箱盖之间经氯丁板相连。通过在吊板与箱盖之间安装用于减震的氯丁板,从而降低吊板与箱盖之间撞击发出的噪声。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本实用新型中氯丁板结构示意图。
图4为图3的俯视图。
其中,1上夹板,2铁芯,3吊板,4箱盖,5箱底,6下夹板,7a、7b氯丁板,8硅橡胶板。
具体实施方式
如图1-4所示的一种降低油浸式非晶合金变压器噪音结构,包括器身、油箱、箱盖4以及箱底5,箱体安装在箱底5上,箱体的顶部安装有箱盖4,器身设置在箱体内,器身包括多组铁芯2、线圈、上夹板1以及下夹板6,上夹板1上固定有吊板3,铁芯2与铁芯2之间设置有环氧板,上夹板1与铁芯2之间、下夹板6与铁芯2之间均设置有硅橡胶板8,铁芯2经氯丁板7a安装在箱底5上,吊板3与箱盖4之间经氯丁板7b相连,氯丁板7a、7b上设置若干有凹凸圆柱体。
本实用新型并不局限于上述实施例,在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
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