[实用新型]机油尺导管有效
申请号: | 201320282844.0 | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN203239422U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 毛再娜 | 申请(专利权)人: | 宁波福士汽车部件有限公司 |
主分类号: | F01M11/12 | 分类号: | F01M11/12;F01M11/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315145 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油 导管 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体讲是一种机油尺导管。
背景技术
发动机机油是发动机运动构件的润滑油,为了确保发动机能正常运行,必须按照要求加足机油,因此,加入机油有一个量的要求。目前,机油尺是检测油底壳中发动机的机油量和氧化状态的重要工具,通常采用可弯曲钢片结构。具体的检测方法为:将机油尺插入与缸体油底壳相通的导管中,当从导管中抽出机油尺后,通过检查粘附在油尺上的发动机机油,检测底壳中发动机的机油量和氧化状态。机油尺导管的一端为入口端,另一端为密封接头端,其中密封接头端同时也要与缸体固定,所以,现有技术的机油尺导管存在的缺点是:由于用于固定的固定支架与密封接头是一体的结构,这种零件是通过机加工生产的,因此,零件的坯料较大,材料较浪费,相应生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种能节省原材料,从而降低生产成本的机油尺导管。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的机油尺导管,包括导管本体和入口端和接头固定端,所述的入口端和接头固定端分别连接在导管本体的两端,所述的接头固定端由分体式的固定架和密封接头组成,该固定架和密封接头同时钎焊在导管本体上。
所述的密封接头远离端口处的端面上具有凸台,固定架紧配在凸台上,凸台的端面与导管本体钎焊连接。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:由于固定架和密封接头是分体式结构,两个零件分别通过机加工生产后,再与导管本体钎焊,因此,两个零件各自的坯料不用统一,由不同规格的原材料进行加工,大大节省了原材料,从而降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型机油尺导管的结构示意图。
图2是本实用新型机油尺导管的结构示意图。
图3是本实用新型机油尺导管中接头端的剖视结构示意图。
其中:1、入口端;2、导管本体;3、固定架;4、密封接头;5、凸台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1、图2和图3所示的本实用新型机油尺导管的结构示意图可知,它包括导管本体2和入口端1和接头固定端,所述的入口端1和接头固定端分别连接在导管本体2的两端,所述的接头固定端由分体式的固定架3和密封接头4组成,该固定架3和密封接头4同时钎焊在导管本体2上。
所述的密封接头4远离端口处的端面上具有凸台5,固定架3紧配在凸台5上,凸台5的端面与导管本体2钎焊连接。
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