[实用新型]车辆防护伞有效
申请号: | 201320283151.3 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN203293879U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 孙成艮;史其辉 | 申请(专利权)人: | 史其辉;孙成艮 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 223800 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防护 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防护伞,具体涉及一种应用于轿车顶部起到遮蔽阳光作用的车辆防护伞。
背景技术
随着社会发展,人们生活水平不断提高,私家车越来越多,多数车辆都停放在阳光下暴晒,车内温度相当高,里面设施很容易老化,根据市场调查,几乎所有驾驶员都渴望在车子上安装一个这样的遮阳设备,在炎热的夏天行驶在路上,可遮盖车顶阳光,有效降低车内的温度。
现有技术中的车辆遮阳伞一般都是在车辆顶部固定撑起一个像伞状的结构,只能在汽车静态时候遮挡阳光,当汽车行驶的时候则会受到行车阻力影响,达不到实用效果;其他的汽车遮阳工具一般有遮阳布、纸板,都是直接覆盖在车身上的,虽然能阻挡阳光的直射,单并没有减少车身对热量的吸收,并且在车辆行驶的时候达不到遮阳效果。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种车辆防护伞,其目的在于:提供一种携带方便、功能齐全的车用多功能遮阳伞,可以在车辆停止或行驶过程中都可使用,其上遮阳装置可自由收缩伸展,可将车顶及车窗最大限度遮盖住。
本实用新型的技术解决方案:
车辆防护伞,包括动力源,伞骨架、遮阳装置,其特征在于:包括由横向导滑槽、纵向导滑槽构成的四边形框架,通过电机带动一对固定在一起的大齿轮、小齿轮转动,从而带动安装于齿轮两侧成对布置齿条往复运动;所述齿条包括横向齿条和纵向齿条,横向齿条上通过紧定螺钉固定连接有纵向主骨架并与位于小齿轮上部的大齿轮啮合,纵向齿条上通过紧定螺钉固定连接有横向主骨架并与小齿轮啮合;所述横向主骨架安装于纵向导滑槽内,并沿纵向导滑槽做纵向往复运动;所述纵向主骨架安装于横向导滑槽内,并沿横向导滑槽做横向往复运动。
所述电机与设于车辆内部的控制按钮连接。
所述横向主骨架、纵向主骨架上分别固定安装有纵向小骨架、横向小骨架,在纵向小骨架、横向小骨架上装配有遮阳装置。
所述四边形框架上安装有整体遮阳装置。
所述横向导滑槽、纵向导滑槽内端部分别设有滚轮,位于导滑槽内的小骨架设于滚轮旁边并与其形成滚动摩擦。
所述纵向导滑槽、横向导滑槽上边缘设有封边。
所述主骨架与小骨架之间设有弹性装置。
所述弹性装置为弹簧。
所述防护伞外形与车辆顶棚形状相吻合。
本实用新型的有益效果:
1.防护伞外形与车辆顶棚造型相似,不影响车辆美观;
2.安装方便,不会对车辆表面造成任何损伤,使用过程中可以通过控制按钮或遥控器自由控制遮阳装置伸缩,端部小骨架可以在最大程度上将车辆的车窗部位遮盖住,避免阳光直射;导滑槽上边缘出的封边,利用伞面伸出的力量将其顶开,在伞面收回终了时将其拉下封住骨架与车辆顶部接触的边缘,避免风雨灌入接触处的缝隙;
3.动力部分通过齿轮齿条相互啮合传动,精度更高,伸缩效果更好;
4.防护伞质量轻、厚度薄,装配高度不超过10cm,行车阻力小;
使用本实用新型可随意控制伞面展开位置,当外伸长度小于总长度三分之二时,伞面可保持在水平位置,驾驶员可打开门窗在车内休息,当驾驶员离开车辆时,可将其全部展开,下垂部分贴近车身遮挡阳光,同时,减少空间占用面积。
在夏季使用本实用新型可以减少车内空调的使用,节能环保,同时可减少烈日对车辆的暴晒造成车内零部件的老化;在冬季使用本防护伞可以遮挡一般霜冻,减少车辆温车时间,节约环保;防护伞结构巧妙,成本低,其上所需零部件结构简单,可以根据车辆型号向厂家定做购置不同规格的防护伞,灵活性强,实用效果好。
附图说明
图1:本实用新型结构原理示意图。
图2:本实用新型驱动部分结构原理示意图。
图3:本实用新型伸展时候小骨架局部结构示意图。
其中:1 横向导滑槽 2 纵向导滑槽 3 电机 4 小齿轮 5 大齿轮 6 横向齿条 7 紧定螺钉 8 纵向主骨架 9 横向小骨架 10 纵向齿条 11 紧定螺钉 12 横向主骨架 13 纵向小骨架 14 滚轮 15 弹性装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来对本实用新型做进一步描述:
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