[实用新型]汽车燃油磁性汽化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油汽化器，具体为一种汽车燃油磁性汽化器。 

背景技术

发动机特别是汽车发动机汽化器的燃油配剂系统，通常是采用多喷咀多油系供油的结构。这种燃油配剂系统与固定喉管组成的汽化器，不仅结构复杂，而且产品汽化器配制出的混合气成分与理想成分相差较大，特别是在实地使用条件下，通常是供给了全面加浓的混合气，造成油料的浪费和排放质量的降低。

实用新型内容

    本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车燃油磁性汽化器，通过异向设置的两块磁铁将燃油充分雾化。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车燃油磁性汽化器，包括外壳及其两端的进油口和出油口，外壳内设置有相互排斥的第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁之间形成磁波对立口，第一磁铁周围开设有液态燃油通道，第二磁铁周围开设有雾化燃油通道，第二磁铁内开有油槽，第二磁铁与出油口之间设置有真空膜活塞，真空膜活塞处还设有真空管吸口。

真空膜活塞是随着动力运转内气压，控制燃气合理化进入气缸内的压力和燃油流量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车燃油磁性汽化器，通过异向设置的两块磁铁将燃油油分子充分雾化、细化，进而使燃油能充分燃烧，汽车尾气排污量降低50%左右，增加了爆发力15%左右，节约燃油8%左右，进而能充分发挥燃油的能量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车燃油磁性汽化器，包括外壳9及其两端的进油口1和出油口8，外壳9内设置有相互排斥的第一磁铁2和第二磁铁4，第一磁铁2和第二磁铁4之间形成磁波对立口3，第一磁铁2周围开设有液态燃油通道21，第二磁铁4周围开设有雾化燃油通道41，第二磁铁4内开有油槽5，第二磁铁4与出油口8之间设置有真空膜活塞7，真空膜活塞7处还设有真空管吸口6。

使用时，汽油或柴油等燃油从进油口1进入到汽化器中，再通过第一磁铁2周围开设的狭小的液态燃油通道21进入到磁波对立口3；在磁波对立口3处，第一磁铁2和第二磁铁4产生很强的排斥力，将燃油油分子充分雾化、细化；雾化燃油再通过第二磁铁4周围开设的狭小的雾化燃油通道41进入到油槽5，然后通过真空膜活塞7上下浮动，控制雾化燃油从出油口8排入到气门室，真空膜活塞7的运动由发动机动力自然控制，能够做到发动机高速运转时将真空膜活塞7吸到开放到最大状态，将大量的雾化燃油推出；当发动机低速运转时，真空膜活塞7关闭为最小状态，从而达到缓冲雾化燃油的压力，及与汽车运动同步的作用；当汽车加油门时，真空膜活塞7打开将雾化燃油推进气门室；丢油门时，真空膜活塞7关闭为最小状态，从而节约燃油。通过该汽车燃油磁性汽化器将燃油雾化、细化后，燃油能充分燃烧，汽车尾气排污量降低50%左右，增加了爆发力15%左右，节约燃油8%左右，进而能充分发挥燃油的能量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。