[实用新型]叉车用门架滚轮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车用门架滚轮轴承。

背景技术

叉车门架用滚轮轴承(简称叉车轴承)是一种安装于叉车门架系统、内圈固定外圈低速旋转的轴承。叉车轴承在做工上、轴承材料上和性能上都要好于一般轴承。使用过程中叉车轴承常常承受较大的冲击载荷。叉车轴承以承受径向力为主。目前的叉车轴承多为深沟球轴承或者满装圆柱滚子轴承。对有轴向力要求的场合，采用四点接触球轴承和双列角接触球轴承。大型叉车采用双列满装圆柱滚子轴承。这种现有的叉车轴承，存在有承载能力低、抗震性差等问题。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种叉车用门架滚轮轴承，以提高叉车轴承的承载能力和抗震性能。

本实用新型为解决技术问题采用以下技术方案。

叉车用门架滚轮轴承，其结构特点是，包括圆筒形的外壳，所述外壳的内腔中设置有用于将内腔隔离成两个用于置放调心滚子轴承的轴承腔的隔离板；所述调心滚子轴承的外端面处设置有压圈；所述压圈的外周面与所述外壳的内周面之间设置有密封圈。

本实用新型的叉车用门架滚轮轴承的结构特点也在于：

所述密封圈的外端面处还设置有弹簧涨圈。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

本实用新型的叉车用门架滚轮轴承，使用调心滚子轴承替代原来的沟球轴承和满装圆柱滚子轴承，外壳内还设置有压圈、密封圈和弹簧涨圈，可以提高叉车轴承的承载能力，抗震能力较强，还可以补偿由于安装和轴的变形引起的同心度误差，使用性能更好，特别适合在大型叉车上面使用。

本实用新型的叉车用门架滚轮轴承，具有可提高叉车轴承的承载能力、抗震能力较强、能补偿由于安装和轴的变形引起的同心度误差等优点。

附图说明

图1为本实用新型的叉车用门架滚轮轴承的结构示意图。

图2为本实用新型的叉车用门架滚轮轴承的调心滚子轴承的结构图。

图3为本实用新型的叉车用门架滚轮轴承的外壳的结构图。

图4为本实用新型的叉车用门架滚轮轴承的压圈的结构示意图。

图5为本实用新型的叉车用门架滚轮轴承的弹簧涨圈的结构示意图。

附图1～5中的标号为：1外壳，101隔离板，102轴承腔，2调心滚子轴承，201外圈，202内圈，203滚子，204保持架，3压圈，4密封圈，5弹簧涨圈。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见附图1～5，叉车用门架滚轮轴承，包括圆筒形的外壳1，所述外壳1的内腔中设置有用于将内腔隔离成两个用于置放调心滚子轴承2的轴承腔102的隔离板101；所述调心滚子轴承2的外端面处设置有压圈3；所述压圈3的外周面与所述外壳1的内周面之间设置有密封圈4。

所述密封圈4的外端面处还设置有弹簧涨圈5。

本实用新型的叉车用门架滚轮轴承，包括一个外壳（如图3所示）、两套调心滚子轴承（如图2所示）、两个压圈（如图4所示）、两个弹簧涨圈（如图5所示）和两个密封圈。门架内的滚动轴承使用调心滚子轴承，外壳内还设置有压圈、密封圈和弹簧涨圈，不仅承载能力大、抗震性能好，还可以补偿由于安装和轴的变形引起的同心度误差，使用性能更好。

外壳的滚动面采用高频淬火处理，硬度大于50HRC；挡圈采用65Mn材料制造，具有一定的弹性和耐磨性；压圈采用45号碳钢制造，但须经过调质热处理。

如图2，所述调心滚子轴承2包括外圈201、内圈202、两列滚子203和用于容纳滚子203的保持架204；所述外圈201的外周面和内周面均为圆柱面，所述外圈201的内周面上设置有一个滚道；所述内圈202的外周面上设置有两个滚道，所述内圈的两个滚道之间设有一个中挡边，内圈的外周面两侧端各有一个外挡边，所述外挡边与所述中挡边之间形成所述内圈202的滚道。