[实用新型]车用踏垫结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车用踏垫结构，尤其是一种强化汽车踏垫边框使其达到耐磨并可以延长其使用寿命的车用踏垫结构。

背景技术

目前，公知的汽车是一种常用的交通工具，具有便捷，使用灵活的特点。主要用于日常方便人们出行，通常的汽车在踏板处都设有一个矩形踏垫，其边框设有一个突起，且该凸出边框朝内部中央位置形成一个凹陷区域，用以避免乘客鞋底泥沙进入车内不方便清扫。目前的汽车踏垫存在耐磨性差、与鞋底摩擦性不强的特点，降低踏垫的使用功能和使用寿命。

发明内容

为了克服现有汽车踏垫在使用过程中存在的耐磨性差，使用效果不佳的问题，本实用新型提供了一种车用踏垫结构，它包括一个纤维层、一个透气层和一个结合部，通过三层结合达到强化耐磨性的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该车用踏垫结构包括一个纤维层、一个透气层及一个结合部，其中，纤维层的上端靠近边框处，设有一上层凸出边框，且凸出边框朝中央内部形成一个凹陷部；透气层上端设有一下层凸出边框，且凸出边框朝中央延伸出一个凹部；一个结合部，设置在纤维层和透气层之间，起到固定作用，以此达到增强踏垫耐磨性的目的。

本实用新型的有益效果是，强化踏垫耐磨性，延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图。

图中1.车用踏垫结构，2.纤维层，3.透气层，4.结合部，5.上层凸出边框，6.凹陷部，7.下层凸出边框，8.凹部。

具体实施方式

图1中，该车用踏垫结构1包括一个纤维层2、一个透气层3及一个结合部4，其中，纤维层2的上端靠近边框处，设有一上层凸出边框5，且凸出边框朝中央内部形成一个凹陷部6；透气层上端设有一下层凸出边7框，且凸出边框朝中央延伸出一个凹部8；一个结合部4，设置在纤维层2和透气层3之间，起到固定作用。