[实用新型]折叠式高尔夫球车

说明书

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球车领域，特别是涉及一种折叠式高尔夫球车。

背景技术

目前所使用的高尔夫球车在结构上总体的差别不大，一般是具有向前并向下的斜向主管、支撑主管的斜撑和后轮轴，主管和斜撑成“入”字形，为了携带方便，减少球车在运输过程中占用空间，球车往往被设计成两段折叠式的，常用的折叠结构是球车底盘不可折叠，然后将主管分为上主管和下主管，上主管和下主管通过接头部件联接，斜撑的上端通过前述的接头部件与主管联接、斜撑的下端可摆动设置在后轮轴上，折叠时是将上主管和下主管在接头部件处折叠、斜撑的上端与主管脱离完成折叠过程。

现有的中间折叠式球车，折叠时，必须将电池取出后方可折叠，电池另外摆放，然后展开后又须将电池安放在球车连接板内，比较繁琐；且球车的底盘是整体不可折叠的，球车折叠后占空间位置较大。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种折叠式高尔夫球车，能够减少了球车周转过程中所占的空间位置，降低了球车的运输成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种折叠式高尔夫球车，包括：一连接板、与连接板连接的左侧轮、右侧轮和前轮，所述连接板上连接有一可折叠式推杆组件和撑杆，所述推杆组件包括至少3段管件，各管件Z形相叠，所述撑杆一端与所述连接板铰接，另一端与所述推杆组件可拆卸式连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述前轮上固定有一前轮架，前轮架与一底管的一端固定连接，所述底管的另一端通过一滑锁与所述连接板可旋转式连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑锁的旋转方向是朝向连接板底部，所述滑锁的旋转角度大于等于180°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述推杆组件包括下管、中间管和上管，所述下管一端与连接板的前端可旋转式连接，下管另一端与中间管一端同轴设于一旋转轴上，中间管的另一端与上管一端可旋转式连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述下管与连接板连接处设有下管下接头，下管与旋转轴连接处设有中间下接头，所述中间管与旋转轴连接处设有中间上接头。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述中间管与上管连接处设有上管接头，所述上管接头上还设有一锁紧扳手。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述上管接头上对称铰接有一左卡件和一右卡件，左卡件与右卡件之间通过一调整带连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述撑杆一端设有一撑杆上接头，所述撑杆上接头卡设于中间下接头与中间上接头之间，并通过一锁舌锁紧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接板的后端上开设有一下管锁扣，所述下管锁扣与所述中间下接头卡扣连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接板内设置有电源装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型折叠式高尔夫球车可将球车前轮组合翻转向下折叠于球车连接板下端；球车折叠和展开过程中，电池可置于球车连接板内，不用取出，不影响整车的折叠效果；球车折叠后，能实现快捷自锁；实现球车折叠后所占空间位置最小化；减少了球车周转过程中所占的空间位置，降低了球车的运输成本，还能实现根据使用者的身高调节操纵手柄的高低。

附图说明

图1是本实用新型折叠式高尔夫球车展开前的一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型折叠式高尔夫球车展开第一步的一较佳实施例的结构示意图；

图3是本实用新型折叠式高尔夫球车展开第二步的一较佳实施例的结构示意图；

图4是本实用新型折叠式高尔夫球车展开第三步的一较佳实施例的结构示意图；

图5是本实用新型折叠式高尔夫球车展开第四步的一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、滑锁；2、锁紧扳手；3、下管锁扣；4、左卡件，5、右卡件；6、锁舌；7、上管；8、上管接头；9、中间管；10、中间上接头；11、下管；12、中间下接头；13、下管下接头；14、连接板；15、底管，16、撑杆上接头，17、撑杆，18、前轮架，19、前轮，20、左侧轮，21、右侧轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型实施例包括：