[实用新型]一种过滤器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种分离技术，特别是液压油过滤器。

背景技术：

现有液压油回油过滤器内设有旁通阀，其目的是当过滤器的滤芯堵塞严重时使液压油通过旁通阀回到油箱，旁通阀端盖和滤芯端盖为一体结构，当更换滤芯时需同时更换旁通阀端盖，增加使用维护成本，此外，由于滤芯堵塞严重旁通阀被打开，液压油直接回到油箱，油中的颗粒物会导致液压件损伤。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种更换滤芯费用低的一种过滤器。

本实用新型的另一个目的是在滤芯堵塞严重经旁通阀回到油箱中的不损伤液压系统的一种过滤器。

实现本实用新型目的的技术方案是，一种过滤器，包括芯体、旁通阀及其端盖，其特征在于：芯体和旁通阀的连接端盖为芯体端盖与旁通阀端盖是分体式相结合的结构。所述芯体端盖与旁通阀端盖是分体式相结合的结构是，芯体端头有一个环体，旁通阀端盖的左端有两个同轴外凸的环体，其中外环体的外周面上设有螺纹与芯体端头环体内周面上的螺纹相配，在芯体端盖与旁通阀端盖之间设有密封垫。芯体端盖与旁通阀端盖是分体式相结合的结构是，芯体端头设有一环体，旁通阀端盖的左端设有两个外凸的同轴环体，其中的外环体置于所述芯体端头的环体孔中，在所述旁通阀端盖与芯体端面之间设有密封垫。所述旁通阀上设有一滤芯，此滤芯的端头插接固定在所述旁通阀端盖左端两个环体之间的槽中。

本实用新型与现有技术比较具有维护费用低和不损伤液压系统的优点。

附图说明：

    图1是本实用新型过滤器的一种结构示意图；图2是过滤器的另一种结构示意图。

具体实施方式： 

为了克服现有过滤器的芯体端盖和旁通阀端盖为不可分离的整体结构的缺陷，采用分体式相结合的结构，现给出以下二个具体的分体结合的实施例：

 1、芯体6端头有一个环体3为芯体端盖，其外周面与芯体端头的内周面通过胶层连成一体，旁通阀端盖1的左端有两个同轴外凸的环体，其中外环体的外周面上设有螺纹与芯体端头的环体内周面上的螺纹相配，在芯体端盖与旁通阀端盖1之间设有密封垫2。对旁通阀体4、内拉紧螺栓和压簧5的结构未作变动（参见图1）。

2、芯体6端头设有一环体3构成芯体端盖，旁通阀端盖1的左端设有两个外凸的同轴环体，其中的外环体置于所述芯体端头的环体的孔中，在所述旁通阀端盖与芯体端面之间设有密封垫8，而旁通阀体内的螺栓、压簧5不作改动。

为了解决现有过滤器堵塞严重时液压油不经过滤而直接通过旁通阀4回到油箱中导致液压系统受损的问题。在旁通阀上加装一个滤芯7，此滤芯的端头插在旁通阀端盖左端两个外凸的环体之间的环形槽内，用胶连接。这种带滤芯的旁通阀，当过滤器滤芯堵塞严重时，这种滤芯至少可将油中的大颗粒滤除掉，避免在更换滤芯前对液压系统造成损伤。

上述实施例的装配和拆卸也极为方便，对螺纹连接的方案，只需拧掉旁通阀端盖即可更换滤芯；对于实施例2的插接结构，只需抽出旁通阀端盖便可使滤芯与旁通阀端盖分离。旁通阀端盖不需要更换，节省维护费用。