[实用新型]铁路运输隔离游车有效
申请号: | 201320286710.6 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN203306017U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 陈志平;项克舜;蒋秋林;胡甦;陈涛;彭立 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61H11/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 430080 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路运输 隔离 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁道运输技术领域,特别涉及一种铁路运输隔离游车。
背景技术
目前,国内钢铁企业运输高温货物(如铁水、钢坯、钢渣、铁渣等)的特种车辆大部分由于结构原因,都没有制动装置。为了保证高温货物的运输安全,单独依靠机车的制动力是不够的,必须在机车和特种车辆之间设置具备制动能力的隔离游车。隔离游车的作用主要是将机车与装有高温货物的车辆隔开一定的安全距离,与机车一起为列车提供足够的制动力,确保机车及司机的安全。现有的隔离游车是在原有平板车的基础上加装围栏及棚子改造而成,在功能方面还不能完全满足现场需要,存在车辆制动力不足,产生制动故障的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可减少制动故障,提高了制动力,有效防止车辆脱轨事故损失扩大,减少了工作人员的工作量的铁路运输隔离游车。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种铁路运输隔离游车包括车体及制动系统;所述制动系统与所述车体连接;所述制动系统包括手制动装置、闸调器、风制动装置、空气制动机及脱轨自动制动装置;所述风制动装置安装在所述车体上;所述脱轨自动制动装置安装在所述风制动装置上;所述手制动装置安装在所述车体上;所述空气制动机安装在所述车体上;所述闸调器安装在所述车体上。
进一步地,所述车体包括转向架、车棚、车轮及台阶式扶梯;所述台阶式扶梯安装在所述车体四个角位置;所述车轮安装在所述车体上;所述车体前后两端分别安装所述转向架;所述转向架与所述车轮连接;所述车体前后两端分别安装所述车棚。
进一步地,所述车棚为屋式结构,包括窗户、门及座椅;所述窗户为可推式窗户,安装在所述车棚两侧;所述门安装在所述车棚端部;所述座椅设置在所述车棚内。
进一步地,本实用新型铁路运输隔离游车还包括车钩缓冲装置,所述车钩缓冲装置安装在车体两端;所述车钩缓冲装置包括车钩与缓冲器;所述车钩通过所述缓冲器安装在所述车体上。
进一步地,本实用新型铁路运输隔离游车还包括双向提钩装置,所述车体前后两端分别安装所述双向提钩装置;所述双向提钩装置与所述车钩连接。
进一步地,所述双向提钩装置包括至少两个提钩杆;其中,一所述提钩杆一端与所述车体连接,另一端与所述车钩连接;另一所述提钩杆以所述车钩为中心轴与一所述提钩杆对称。
进一步地,所述提钩杆为杆状物。
进一步地,本实用新型铁路运输隔离游车还包括配重固定系统,所述配重固定系统为箱式结构的配重固定装置,安装在所述车体上。
本实用新型提供的一种铁路运输隔离游车在手制动装置及空气制动机的作用下,减少了制动故障,在风制动装置及脱轨自动制动装置的作用下,有效防止车辆脱轨事故损失扩大,在闸调器的作用下了,减少了工作人员的工作量。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的铁路运输隔离游车的侧视图;
图2为本实用新型实施例提供的铁路运输隔离游车的俯视图;
图3为本实用新型实施例提供的铁路运输隔离游车的主视图。
具体实施方式
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