[实用新型]一种焊接钨针电极夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接工装技术领域，涉及一种焊接钨针电极夹紧装置。

背景技术

在TIG焊接时，钨针电极是位于焊枪本体内，随着焊接进行钨针电极会消耗，因此需要经常地更换钨针电极，现有的方式在更换钨针电极时都是通过手工进行更换，操作焊枪本体后部的旋钮，从而完成钨针电极的更换，这种方式存在的缺点是：操作更换麻烦，费时费力，另外由于人工进行操作难以保证钨针电极夹紧的稳定性，严重影响了焊接的质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，更换方便快捷，保证夹紧稳定性的焊接钨针电极夹紧装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种焊接钨针电极夹紧装置，包括焊枪本体以及设置在焊枪本体的钨针电极，其特征是：所述的焊枪本体的尾部设置有夹紧气缸，在焊枪本体的前部设置有夹紧配合块，在夹紧配合块与夹紧气缸之间设置有推杆，推杆与夹紧气缸连接，在推杆内开设有容纳空间，所述的夹紧配合块内开设有夹紧空间，在夹紧空间内设置有钨针夹，钨针电极穿过钨针夹后并延伸入到推杆的容纳空间内，所述的夹紧气缸带动推杆顶压钨针夹使得钨针夹夹紧钨针电极。

在上述的一种焊接钨针电极夹紧装置中，所述的夹紧空间的前端具有锥形夹紧部，所述的钨针夹在锥形夹紧部处夹紧钨针电极。

在上述的一种焊接钨针电极夹紧装置中，所述的夹紧气缸与焊枪本体之间还设置有气缸固定块，所述的气缸固定块的后端与夹紧气缸连接，气缸固定块的前端与推杆为螺纹连接。

在上述的一种焊接钨针电极夹紧装置中，所述的气缸固定块与焊枪本体的两侧之间还设置有O型密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，操作更换方便快捷，依靠夹紧气缸使得钨针夹在锥形夹紧部处夹紧钨针电极，保证钨针电极夹紧的稳定性，同时也保证了焊接的质量。

附图说明

图1是本焊接钨针电极夹紧装置的内部结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，焊枪本体1；钨针电极2；夹紧气缸3；夹紧配合块4；夹紧空间4a；推杆5；容纳空间5a；钨针夹6；锥形夹紧部7；气缸固定块8；O型密封圈9。

如图1所示，本焊接钨针电极2夹紧装置，包括焊枪本体1以及设置在焊枪本体1的钨针电极2，焊枪本体1的尾部设置有夹紧气缸3，在焊枪本体1的前部设置有夹紧配合块4，在夹紧配合块4与夹紧气缸3之间设置有推杆5，推杆5与夹紧气缸3连接，在推杆5内开设有容纳空间5a，夹紧配合块4内开设有夹紧空间4a，在夹紧空间4a内设置有钨针夹6，钨针电极2穿过钨针夹6后并延伸入到推杆5的容纳空间5a内，夹紧气缸3带动推杆5顶压钨针夹6使得钨针夹6夹紧钨针电极2。

具体来说，夹紧空间4a的前端具有锥形夹紧部7，钨针夹6在锥形夹紧部7处夹紧钨针电极2，这里由于锥形夹紧部7呈锥形，当钨针夹6向前运动后正好卡在锥形夹紧部7锥形口上，从而夹紧了整个钨针电极2；为了方便进行安装，夹紧气缸3与焊枪本体1之间还设置有气缸固定块8，气缸固定块8的后端与夹紧气缸3连接，气缸固定块8的前端与推杆5为螺纹连接，这里气缸固定块8的前端与推杆5为螺纹连接，这样方便了夹紧气缸3与推杆5之间的连接更换；气缸固定块8与焊枪本体1的两侧之间还设置有O型密封圈9，通过O型密封圈9保证了连接处的密封性，防止外面杂质进入到焊枪本体1内。

本焊接钨针电极夹紧装置更换钨针电极过程如下：

将钨针电极2从焊枪本体1头部穿进，使得钨针电极2穿过钨针夹6并延伸入到推杆5的容纳空间5a内，然后依靠夹紧气缸3带动推杆5向前运动，这时推杆5就向前运动顶压钨针夹6，钨针夹6向前运动后在锥形夹紧部7夹紧钨针电极2，当钨针电极2消耗完后依靠夹紧气缸3带动推杆5向后运动使得钨针夹6松开钨针电极2后取出即可。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。