[实用新型]车载电源接线盒有效
申请号: | 201320288328.9 | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN203278003U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 孙琪;陆军琰;张俊;张德水 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | H02B1/26 | 分类号: | H02B1/26;H02B1/24 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电源 接线 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载电源领域,更具体地说,涉及一种车载电源接线盒。
背景技术
车载电源为车辆上的各种电器提供电源,对于整车来说,车载电源多数通过内部接线为车用的电器供电,而预留给外接电器的电源接口通常只有一个或者两个。在需要对车辆进行测试或者故障排查时,会有多个电器同时使用,就会出现电源接口不够用的情况。在没有足够电源接口时,需要频繁插拔接头造成接线过于复杂和繁琐。
一个解决的方法是使用电源接线盒,电源接线盒具有多个电源输出,能够满足多个电器同时用电的需求。但现有的电源接线盒存在如下的缺陷:1)连接可靠性不高,由于车辆测试或者排查故障时需要进行路测,在行驶过程中的振动会使得接口松动,导致电器掉电的情况出现。2)缺乏必要的保护措施,有时使用的电器负载过大,会造成对车载电源的损伤。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种具有可靠连接和保护功能的车载电源接线盒。
根据本实用新型的一实施例,提出一种车载电源接线盒,包括壳体、电源输入接口槽、一个以上的电源输出接口槽和控制电路。电源输入接口槽安装在壳体的一个面,电源输入接口槽具有自锁插槽,与具有匹配的自锁件的接头紧固连接。电源输出接口槽安装在壳体的其他面,电源输出接口槽具有自锁插槽,与具有匹配的自锁件的接头紧固连接。控制电路连接在输入接口槽和输出接口槽之间,控制电路由开关控制,开关控制控制电路接通则输入接口槽和输出接口槽连通,开关控制控制电路断开则输入接口槽和输出接口槽断开,控制电路包括保护电路。
在一个实施例中,电源输入接口槽通过连接线连接到车载电源,电源输出接口槽通过连接线连接到用电设备,连接线带有具有匹配的自锁件的接头。
在一个实施例中,输出接口槽为数个,在壳体的一个面上呈阵列排列,其中该面是不同于安装有电源输入接口槽的面。
在一个实施例中,数个输出接口槽并联。
在一个实施例中,保护电路包括过载保护电路和低压保护电路。过载保护电路是保险丝。控制电路包括继电器,继电器实现低压保护的功能。
在一个实施例中,控制电路还包括串接的指示灯。
本实用新型的车载电源接线盒具有多个电源输出,能够减少车载设备连线的复杂性。电源输入接口槽和电源输出接口槽均具有自锁插槽,能够与具有匹配的自锁件的接头紧固连接,连接稳定可靠。该车载电源接线盒还具有保护电路。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的车载电源接线盒的俯视图。
图2揭示了根据本实用新型的一实施例的车载电源接线盒的侧视图。
图3揭示了根据本实用新型的一实施例的车载电源接线盒中具有自锁插槽的接口槽的结构示意图。
图4揭示了根据本实用新型的一实施例的车载电源接线盒的电路原理图。
具体实施方式
图1和图2揭示了根据本实用新型的一实施例的车载电源接线盒的结构图。图1是该车载电源接线盒的侧视图而图2是其侧视图。
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