[实用新型]一种拖拉机底盘

说明书

技术领域

本实用新型属于农用机械领域，涉及一种拖拉机，特别是一种拖拉机底盘。

背景技术

目前传统的拖拉机底盘，是将前桥、发动机、离合器、变速箱和后桥依次直接连接而成。这种传统底盘使拖拉机因结构限制无法设置前轮制动。如果仅依靠后轮制动，拖拉机行驶安全性和稳定性都十分有限。随着拖拉机速度与功率的不断提高，传统的拖拉机底盘的安全性和稳定性已经不能满足人们的需要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种拖拉机底盘，目的是实现拖拉机前后轮都能制动，提高拖拉机的安全性和稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

所述拖拉机底盘包括车架、前桥和后桥，所述前桥和所述后桥都通过悬挂支架与所述车架连接，所述拖拉机底盘上设有前后轮制动系统。

所述前后轮制动系统为气压制动系统，包括由发动机供气的贮气筒、前桥制动气室、后桥制动气室、前轮制动器和后轮制动器；所述贮气筒通过制动阀和输气管路分别与所述前桥制动气室和所述后桥制动气室连接；所述前桥制动气室与所述前轮制动器连接，所述后桥制动气室与所述后轮制动器连接。

所述制动阀有多个，设置在所述输气管路上。

所述悬挂支架为钢板弹簧式悬架。

所述车架为整体式车架。

采用上述技术方案，能够实现前后轮制动，拖拉机在行驶过程中制动效果更有效，行驶更安全、更平稳，人性化程度大大提高。拖拉机设计行走速度因此可以进一步提高，进而提高作业效率。

附图说明

图1 为本实用新型拖拉机底盘的结构示意图。

图中的标记为：

1、车架；2、前轮制动器；3、前桥制动气室；4、前桥；5、制动阀；6、贮气筒；7、输气管路；8、后桥制动气室；9、后桥；10、后轮制动器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示，本实用新型提供了一种拖拉机底盘，该底盘包括车架1，前桥4和后桥9。车架1采用边梁式车架，前桥4和后桥9通过钢板弹簧式悬架安装在车架1上。这样增强了拖拉机底盘的稳定性。该底盘还包括作用于前后轮的气压制动系统。悬挂支架既能用独立悬架也能用非独立悬架。

气压制动系统包括贮气筒6、前桥制动气室3、后桥制动气室8、前轮制动器2和后轮制动器10。贮气筒6安装在车架1上，后桥制动气室8设在后桥9上，前桥制动气室3设在前桥4上。后轮制动器10设在后桥9两端安装车轮处，前轮制动器2设在前桥4两端安装车轮处。

贮气筒6的进气端与由发动机提供动力的空气压缩机连接，而其排气端通过输气管路7分别与后桥制动气室8和前桥制动气室3连接。在输气管路7上设有多个制动阀5，以控制后桥制动气室8和前桥制动气室3。后桥制动气室8和前桥制动气室3则分别连接到后轮制动器10和前轮制动器2，并加以控制。

由于拖拉机底盘使用了车架1，前桥4和后桥9通过悬挂支架与车架1连接。因此能使用前后轮气压制动系统。发动机产生的动力使空气压缩机对贮气筒6输入压缩空气。当贮气筒6输出的高压气体，能通过输气管路7作用于前桥制动气室3和后桥制动气室8。输气管路7上的制动阀5用来控制前桥制动气室3和后桥制动气室8，进而控制相应的前轮制动器2和后轮制动器10，实现对前后轮制动的目的。使用这种底盘的拖拉机在行驶过程中制动效果更有效，更安全。拖拉机设计行走速度也能进一步提高，进而提高作业效率。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。