[实用新型]电动防盗方向锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具，更具体地说，涉及一种电动防盗方向锁。

背景技术

生活中，消费者在使用两轮电动车、两轮摩托车等机动车时，消费者在离开机动车前，一般会使用方向锁使车子断电并锁住车把，但近年来盗车现象日益猖獗，部分偷车者用自配钥匙或者铁丝等工具来打开方向锁，导致生活中丢车现象较为严重，使不少消费者蒙受损失。这主要是由于传统的方向锁，一般是转动锁芯就可以进行锁止，或者转动锁芯就能够解锁，所以偷车者就用自配钥匙或者铁丝等工具来打开锁芯，从而偷车，可见传统的方向锁的防盗作用较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述传统的方向锁的防盗作用较差的缺陷，提供一种防盗效果较好的电动防盗方向锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电动防盗方向锁，包括外壳、锁芯和锁舌，所述外壳包括第一通孔和第二通孔，所述锁芯可转动地设于所述第一通孔内，所述锁舌可移动地设于所述第二通孔内，在所述锁芯转动时所述锁芯带动所述锁舌沿所述第二通孔的长度方向向外移动或向内移动，其特征在于，所述电动防盗方向锁还包括限位件、驱动所述限位件缩回的驱动机构、与所述驱动结构连接的控制单元、以及向所述控制单元发出控制信号使其控制所述驱动机构动作的遥控器，所述限位件和所述驱动机构之间设有第一弹性件，所述限位件在所述第一弹性件的弹力作用下伸出、以抵接向外移动时的所述锁舌、对所述锁舌进行限位，所述遥控器发出所述控制信号则所述驱动机构驱动所述限位件缩回、解除对所述锁舌的限位。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述外壳包括相固接且内部彼此连通的第一壳体和第二壳体，所述第一通孔和所述第二通孔均形成在所述第一壳体上，所述驱动机构置于所述第二壳体内。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述驱动机构包括带有贯穿孔的电磁铁；所述第一壳体和所述第二壳体之间设有隔板，所述隔板上形成有通孔，所述限位件插入所述贯穿孔且可沿所述通孔移动。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述限位件上还设有用于和所述隔板配合的限位环，所述限位环位于所述第二壳体内。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述锁舌包括驱动部以及与所述驱动部固接的插接部，所述驱动部置于所述外壳内且所述驱动部与所述锁芯连接，所述插接部经所述第二通孔穿出；所述锁芯通过所述驱动部带动所述插接部沿所述第二通孔的长度方向向外移动或向内移动。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述电动防盗方向锁还包括第二弹性件，所述第二弹性件套接在所述插接部上，所述弹性件与所述外壳的内壁触接。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述锁芯包括主体及与所述主体固接的转动杆，所述主体置于所述第一通孔内，所述转动杆置于所述驱动部内，所述转动杆转动时驱动所述驱动部移动。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述第一壳体包括第一开口，所述第一开口处设置有电门开关，所述转动杆的端部插入所述电门开关，用于在所述转动杆转动时带动所述电门开关转动以控制所述电门开关的开和关；所述第二壳体包括第二开口以及用于闭合所述第二开口的端盖。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述转动杆包括与所述主体固接的第一水平部、沿所述第一水平部一侧斜向延伸的弯折部、以及沿所述弯折部的末端水平延伸的第二水平部，所述第二水平部的端部形成有插接块，所述插接块插入所述电门开关。

在本实用新型所述的电动防盗方向锁中，所述控制单元包括用于接收所述遥控器信号的信号接收单元和用于将接收到的所述信号转换为所述控制信号的信号处理单元。

实施本实用新型的电动防盗方向锁，具有以下有益效果：限位件伸出，对锁止状态下的驱动部进行限位，以限制插接部离开锁舌孔；因限位件的限位作用，此时即使用与锁芯匹配的钥匙旋转锁芯进行解锁、用自配钥匙或者铁丝等工具来旋转锁芯进行解锁，也不能解锁使得插接部离开锁舌孔，防盗效果较好；需要解锁时，必须用遥控器向控制单元发出控制信号，控制单元根据控制信号控制限位件缩回，限位件缩回，则解除对驱动部的限位，此时可以把钥匙插入锁芯进行解锁，使得插接部离开锁舌孔；本实用新型的电动防盗方向锁增加了安全屏障，即使锁芯被偷车者破解，因限位件、驱动机构、控制单元以及遥控器的运用，也使得该电动防盗方向锁不会被破解。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型电动防盗方向锁实施例的结构示意图；