[实用新型]安全摇臂型三轮摩托车减震器有效

专利信息
申请号: 201320289018.9 申请日: 2013-05-21
公开(公告)号: CN203921090U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 刘景文
主分类号: B62K25/06 分类号: B62K25/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 453000 河南省新乡市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 安全 摇臂 三轮 摩托车 减震器
【权利要求书】:

1.一种安全摇臂型三轮摩托车减震器,包括前叉管和与两个减震臂相对应设置的减震器、阻尼器、摇臂以及用来连接前轮的双层无间隙套装前轮轴,所述减震臂、减震器和阻尼器分别通过它们的U型连接头与摇臂进行连接;另一端连接于减震臂下端,摇臂和减震臂、阻尼器中端分别通过双层无间隙套装前轮轴与前轮连接,所述减震器通过减震器下连接头连接于摇臂中段,其特征在于:减震臂下连接头与摇臂之间的连接轴线高于摇臂用于与双层无间隙套装前轮轴连接的连接孔的中心线,低于摇臂与前叉管之间的连接轴线,阻尼器下连接头与摇臂之间的连接轴线高于摇臂用于与双层无间隙套装前轮轴连接的连接孔的中心线,同时也高于摇臂与减震臂之间的连接轴线。

2.根据权利要求1所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于:所述摇臂为开口向上的U形摇臂,U形摇臂一端连接双层无间隙套装前轮轴,另一端连接减震臂、减震器和阻尼器下端,底部设有向上用于与减震臂、减震器、阻尼器下连接头连接的摇臂连接耳。

3.根据权利要求2所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器总成,其特征在于:所述减震臂设有与减震器、阻尼器上连接头连接的减震臂连接耳。

4.根据权利要求3所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于:所述减震臂上连接头分别通过减震组件连接于减震臂,减震组件包括上连接轴和外套于上连接轴的减震衬套,所述减震衬套穿过减震器上连接头的连接孔,所述连接轴两端穿出减震衬套和减震臂连接耳的两侧壁转动或固定配合。

5.根据权利要求3所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于:所述减震臂上连接头分别通过阻尼组件连接于阻尼器,阻尼组件包括上连接轴和外套与上连接轴的减震衬套,所述减震衬套穿过阻尼器上连接头的连接孔,所述连接轴两端穿出减震衬套和阻尼器连接耳的两侧壁转动或固定配合。

6.根据权利要求4、5所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于:所述减震衬套由四个同轴设置的减震衬套单体构成,四个减震衬套单体轴向外侧的端面沿径向向外折弯抵在减震器、阻尼器上连接头与其连接孔相对应的两端部。

7.根据权利要求6所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于:两个减震单体之间和两个阻尼单体之间分别设有轴向间距。

8.根据权利要求7所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于: U形摇臂与双层无间隙套装前轮轴连接的一侧臂短于与减震臂下端铰接的任一一侧臂。

9.根据权利要求8所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于:减震器总成摇臂通过双层无间隙套装前轮轴连接与前轮总成,并通过双锁紧螺母锁固与前轮总成锁固。

10.根据权利要求1-5、7、8、9所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器,其特征在于:所述的安全摇臂型三轮摩托车减震器总成安装于三轮摩托车。

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