[实用新型]带浮球阀的加油机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在加油站使用到的一种加油机构，其可以在槽车卸油时防止油罐中的油从加油枪中溢出。 

背景技术

现在的加油站设计需要设计油气回收系统，包括一次油气回收即卸油油气回收、二次油气回收即加油油气回收以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀及放空管排放。当槽车卸油时，若油罐上的液位报警装置失灵，则可能造成油料通过二次油气回收管道从加油枪上溢出，造成危险及损失。 

另外，在工艺设计时为节约管线布置，通常将多个油罐的放空管道合并放空。当槽车卸油时，若液位报警装置失灵，油罐内液位上升，当满罐时，继续增加的油料有可能会通过放空管继续上升，因为管道中的容积较小，因此液面能够很快的上升，当液面超过放空管道的连通处时，则能造成油通过放空管从而串料。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带浮球阀的加油机构，解决如何在槽车卸油时防止油罐中的油料从加油枪中溢出的技术问题。 

带浮球阀的加油机构，包括油罐、浮球阀、二次油气回收管道、加油枪；浮球阀一端设置油罐上，其内部与油罐内腔连通，另一端连通二次油气回收管道，该管道的末端与加油枪连通。 

所述油罐的上端还固定有另一个浮球阀，该浮球阀的一端同样与油罐内腔连通，另一端与一个放空管连通。 

所述放空管的顶端与油罐的距离为3500mm。 

本实用新型的有益效果是：由于在油罐与二次油气回收管道之间连通一个浮球阀，当液位报警装置失灵时，油罐中的油上升到一定高度时会使浮球自动上升，使得浮球阀切断油料流入到加油枪的路线，使油料不会从加油枪中溢出；另外，在油罐和放空管之间也连通一个浮球阀，这样防止油料从放空管中流出。 

附图说明

图1是加油机构的示意图； 

图2是显示油罐、浮球阀、放空管三者连接的示意图；

图中 1.油罐、11. 汽油罐、12. 柴油罐、3. 浮球阀、4. 液位保护装置、5. 二次油气回收管道、6. 加油枪、7. 放空管。

具体实施方式

请参考图1及图2，图中的带浮球阀的加油机构，包括二个油罐1、三个浮球阀3、二个二次油气回收管道5、四个加油枪6。 

油罐为普通的储放油料的罐子，二个油罐中其中一个是汽油罐11，另一个是柴油罐12。 

浮球阀3也为普通的浮球阀，三个浮球阀3中其中一个安装在柴油罐12上，另外二个安装在汽油罐11上。安装在汽油罐11上的二个浮球阀3中的其中一个浮球阀3的内部与汽油罐11的内腔是连通的，其内部其它位置与二个二次油气回收管道5连通，该回收管道的端头连通的是加油枪6，这样当汽油罐11满了时同时液位保护装置4失效时，浮球阀3自动关闭，从而阻止油料通过二次油气回收管道5从加油枪6上溢出。汽油罐11上剩下的另外一个浮球阀3同样内部与汽油罐11的内腔是连通的，另一端则连通一根放空管7。柴油罐12上的浮球阀3内部与柴油罐12内腔连通，另外一端则连通一根放空管7，上述放空管7的顶端与油罐1的垂直距离为3500mm，该高度大于槽车槽罐内油料的液位，因此，油料的液位不可能超过放空管7连通处。若卸油槽车为自带卸油泵式的槽车，当油料顺着放空管7上升时，连接放空管7的浮球阀3将自动关闭，从而阻止油料通过放空管7上升。