[实用新型]四轮多功能摩托车的货箱有效
申请号: | 201320289524.8 | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN203294244U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 李松;李官祥;沈希东 | 申请(专利权)人: | 重庆环松科技工业有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401221*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 摩托车 货箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及四轮多功能摩托车领域,特别是涉及一种四轮多功能摩托车的货箱。
背景技术
四轮多功能摩托车又名全地形四轮越野机车或者沙滩车,是一种可以在各种地形上行驶的车辆,传统的四轮多功能摩托车的货箱均为不能加长的一体式结构,四轮多功能摩托车货箱的两侧端板以及前、后端板直接铰接或者固定在货箱底板上,不能进行任何的拆卸、组装,更不能进行加长。然而,四轮多功能摩托车是一种多功能车,既可以用来载人,又可以用来载物。当四轮多功能摩托车用来载物时,不需要载人车厢,而需要更大的货箱,传统的四轮多功能摩托车的货箱不能满足这种需求。
另一方面,为了适应四轮多功能摩托车的载货需求,在生产装配制造时,需要根据不同的货箱容积,制造不同长度的货箱。各个规格的货箱需要分别用不同的生产线生产,极大地提高了货箱的生产成本。而且较长的货箱将增加四轮多功能摩托车的整车长度,不便于四轮多功能摩托车的转弯,四轮多功能摩托车的地形适应能力将大大下降。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种四轮多功能摩托车的货箱,本货箱可根据需要加长或者收折,切换方便,而且不增加整车长度,提高了四轮多功能摩托车的地形适应能力,本货箱只需要一条生产线生产,降低了制造成本。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种四轮多功能摩托车的货箱,包括有底板、左侧板、右侧板、前端板、后端板的货箱体,所述底板的前端铰接有一用于加长的底板折翻板,所述前端板与底板折翻板的自由端铰接形成收折前端板,固定在底板上的左侧板、右侧板的前端各铰接有用于加长的侧板折翻板,所述收折前端板的左、右两端分别设有可横向滑动的定位插销,左侧板、右侧板以及各侧板折翻板上分别设有供定位插销插入的定位孔,所述底板折翻板上设有用于固定侧板折翻板收折时的锁定机构,所述侧板折翻板上设有收折时与底板折翻板上锁定机构对应的定位装置。
所述收折前端板的左右两端分别设有用于限位的卡子,所述左侧板、右侧板以及各侧板折翻板上分别设有供卡子插入的限位支座。
所述收折前端板的两端分别固定有一供定位插销滑动的导向套筒,所述定位插销滑动配合在导向套筒内,定位插销的周面上固定有一用于推拉定位插销的控制手柄,所述导向套筒的周面上设有控制手柄的让位开口。
所述导向套筒周面上设有的让位开口呈U形。
所述锁定机构的数量为两个,两锁定机构分别位于底板折翻板的左右两端,各锁定机构分别包括锁爪、锁爪支架,所述锁爪支架固定在底板折翻板上,所述锁爪的爪柄可转动地支撑于锁爪支架,锁爪的爪面垂直于爪柄,锁爪的爪面的侧部设有锁定挂钩,锁爪与锁爪支架之间设有用于让锁爪自动回位的扭簧,所述定位装置为固定在侧板折翻板自由端端面上的定位柱,定位柱的位置与锁定挂钩的位置相对应。
所述底板折翻板的自由端的端面上设有扶手。
所述底板、底板折翻板上均滚压成型有防滑纹。
所述左侧板、右侧板以及各侧板折翻板分别由一体冲压成型的内支撑板和外覆盖板组成,内支撑板和外覆盖板通过螺栓固定连接。
所述底板折翻板的固定端固定设有铰接管,底板折翻板的铰接管与底板通过螺栓铰接。
所述后端板铰接于底板的后端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆环松科技工业有限公司,未经重庆环松科技工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320289524.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种后双轮电动推动系统
- 下一篇:车头定位装置及带有车头定位装置的摩托车