[实用新型]一种轻量化的驱动桥差速器壳有效
| 申请号： | 201320291462.4 | 申请日： | 2013-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN203258042U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 何维聪;郑小艳;张阳光 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/037 | 分类号： | F16H57/037;F16H57/03 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 量化 驱动 差速器 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻量化的驱动桥差速器壳，包括左差速器壳和右差速器壳，右差速器壳还包括法兰盘、轴承挡肩和加强筋，其特征在于所述右差速器壳的法兰盘与轴承挡肩之间采用12根均匀分布的加强筋连接。
2.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于所述加强筋外轮廓面为向外凸出的弧形。
3.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于所述右差速器壳的法兰盘厚度为12mm～15mm。
4.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于所述右差速器壳的法兰盘盘面直径为310mm～320mm。
5.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于所述右差速器壳的轴承安装内圈直径为70mm～78mm。
6.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于所述左差速器壳的轴承安装内圈直径为70mm～78mm。
7.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于所述左差速器壳的螺栓孔加工面设有深度为24mm～28mm的开槽。
8.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于左差速器壳与右差速器壳上分别设有止口。
9.根据权利要求1所述的轻量化的驱动桥差速器壳，其特征在于所述右差速器壳的法兰盘每2根加强筋之间设有1个螺栓孔。
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