[实用新型]一种履带式行走装置的支重轮支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带式行走装置的支重轮支撑装置，主要用于履带式推土机、挖掘机、装载机的行走装置。

背景技术

现有技术中，由于支重轮和台车架之间的刚性连接，当车辆在不平的地面行驶或翻越障碍物时，不能保证所有的支重轮都与履带接触，车辆的重量由部分支重轮承担，容易产生剧烈的震动和冲击，影响驾驶的舒适性，同时会影响支重装置各部件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种履带式行走装置的支重轮支撑装置，避免车辆的重量有少数支重轮承担，解决现有技术中的推土机剧烈震动和冲击，提高驾驶的舒适性。

为了达到上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种履带式行走装置的支重轮支撑装置，包括支重轮、台车架、摆动架和摆动臂，摆动架的上端通过轴安装在台车架的下侧，摆动架的中心位置通过中心轴安装摆动臂，摆动架的下端用螺栓连接导向块，摆动臂的双臂为轴对称双臂，支重轮安装在摆动臂的双臂上，在摆动架与台车架之间安装有缓冲部件。

本实用新型所取得有意的效果是：本实用新型改变了原有支重轮与台车架的刚性连接，增加了摆动架、摆动臂和缓冲垫等部件。在行走过程中，通过摆动架及摆动臂的摆动，保证了所有支重轮同时承重，避免了原有连接方式中可能产生的少数支重轮承重的情况，因此减轻了整车的震动和冲击，提升了驾驶的舒适性，同时提高了支重轮本身的使用寿命。

附图说明

图1现有技术中的支重轮装置；

图2-a本实用新型的支重轮支撑装置结构示意图；

图2-b为图2-a的A-A向剖视图；

图3-a本实用新型的摆动架结构示意图；

图3-b为图3-a的侧视图；

图3-c为图3-b的C向视图；

图4-a为本实用新型的摆动臂结构示意图；

图4-b为图4-a的侧视图；

图4-c为图4-b的B-B向剖视图。

图中各标号为1支重轮、2缓冲垫、3摆动架、4台车架、螺栓5、摆动臂6、导向块7、8中心轴、9轴、10导向轮、11支重轮、12履带、13台车架、14链轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

一种履带式行走装置的支重轮支撑装置，包括支重轮1、摆动架3、台车架4和摆动臂6，摆动架3的上端通过轴9安装在台车架4的下侧，摆动架3的中心位置通过中心轴8安装摆动臂6，摆动架4的下端用螺栓5连接导向块7，摆动臂6的双臂为轴对称双臂，支重轮1安装在摆动臂6的双臂上，在摆动架3与台车架4之间安装有缓冲部件2。缓冲部件2可为减震器或缓冲垫。摆动臂两侧的支重轮以中心轴为支点，根据路面的状况摆动，这样既保证车辆在平地行驶时，两个支重轮均能完全与履带接触，又能保证在不平路段车辆的驾驶舒适性。摆动架以与台车架相连的轴为支点进行摆动，当摆动架摆动时，通过挤压缓冲垫可以把行走时产生的震动减小。