[实用新型]一种机场LED出口滑行道中线灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场助航灯具技术领域，特别是一种机场LED出口滑行道中线灯。

背景技术

目前，传统的机场出口滑行道中线灯是以卤钨灯为光源。卤钨灯依靠滤色镜及透镜对灯光颜色及角度进行控制，从而满足助航灯光系统的国际标准。

然而，传统机场出口滑行道中线灯由于采用卤钨灯作为光源，存在着使用寿命短、光效低、耗能高、结构复杂、维护成本高等缺点。随着科学技术的不断发展，把 LED应用到助航灯光领域逐渐成为可能。LED具有寿命长、光效高、耗能低、结构简单、维护成本低的优点，助航灯具采用LED作为光源将会逐渐成为发展趋势。

但是LED的发光特性与传统的卤钨灯有着本质的不同，对于满足助航灯光系统的国际标准，其实现的技术方式也有很大的不同。因此机场LED出口滑行道中线灯相对于传统出口滑行道中线灯来说，必须进行二次光学设计，散热设计，结构设计和控制电路设计。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种专用于机场出口滑行道的LED中线灯。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种机场LED出口滑行道中线灯，包括固定连接在一起的面盖和底盖，所述面盖上有两个双向对称的出光口以及对应的排水凹槽，每个出光口中从外向内依次嵌入棱镜和散光片，面盖底部对应每个出光口设置一个反光杯以及焊接有LED的铝基板，反光杯将LED发出的光聚焦后平行射向散光片，所述LED与设置在底盖内的灯具控制器导线连接。

作为优选，所述面盖上每个出光口分别对应铝基板上两颗串联的LED。

作为对上述优选方式的进一步优选，所述一个出光口对应的两颗LED发绿光，另一个出光口对应的两颗LED发黄光。

所述灯具控制器通过线缆外接电源。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：LED的二次光学设计采用反光杯和棱镜相组合的方式，可以满足助航灯具对光强分布的角度和强度的需求；使用LED作为光源，寿命长，能耗低，光效高，结构简单；能够发出绿光和黄光两种灯光；特别适合于机场出口滑行道。

附图说明

图1是本实用新型的原理示意图。

图中标记：1为面盖，2为棱镜，3为散光片，4为LED，5为铝基板，6为反光杯，7为灯具控制器，8为底盖，9为线缆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：如图1所示，一种机场LED出口滑行道中线灯，包括固定连接在一起的面盖1和底盖8，所述面盖1上有两个双向对称的出光口以及对应的排水凹槽，每个出光口中从外向内依次嵌入棱镜2和散光片3，面盖1底部对应每个出光口设置一个反光杯6以及焊接有LED 4的铝基板5，反光杯6将LED4发出的光聚焦后平行射向散光片3，所述LED 4与设置在底盖8内的灯具控制器7导线连接。

所述面盖1上每个出光口分别对应铝基板5上两颗串联的LED 4。

所述一个出光口对应的两颗LED4发绿光，另一个出光口对应的两颗LED 4发黄光。

所述灯具控制器7通过线缆9外接电源。

棱镜2、散光片3、反光杯6以及焊接有LED 4的铝基板5共同组成本实用新型中的核心光学部件， LED 4发出的光线通过反光杯6进行聚集，平行入射到散光片3上，经散光片3实现光线角度的扩散后射入棱镜2，由棱镜2完成光线出射角度的调整，最终达到民航标准对助航灯具的出光角度和发光强度的要求。