[实用新型]一种净空气进气管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种净空气进气管总成。

背景技术

自近年开始，为响应政府节能环保的要求，且对应主机厂涡轮增压旁高温要求，拟将发动机旁各种管路以塑代铝代钢，达到耐温性能要求，达到减轻产品重量、保护进气干净，减少管接，使整车轻量化，减少噪音，降低油耗和废弃排放，从而达到节能环保的目的。净空气进气管总成是装在汽车动力总成室内，连接发动机进气的总成零件。可以说它的质量直接影响整车进气系统正常运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能保证进气质量，减轻产品重量，减少噪音，降低油耗和废弃排放的净空气进气管总成。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种净空气进气管总成，包括净空气进气管、进气挡板I、进气挡板II和U型螺母，所述净空气进气管和进气挡板II焊接连接，所述进气挡板I和进气挡板II之间连接有卡扣，所述进气挡板I的两侧设置有支架，所述U型螺母安装在支架上。

作为优选的技术方案，所述净空气进气管表面设置有波纹部，通过所设的波纹部，方便产品的安装和保证整体起到减震作用。

作为优选的技术方案，所述进气挡板II设置有斜卡扣凸台，所述进气挡板I设置有与斜卡扣凸台配合使用的卡扣孔，通过采用斜卡扣凸台和卡扣孔的过盈装配合，保证进气挡板I和进气挡板II的组合强度。

作为优选的技术方案，所述净空气进气管、进气挡板I、进气挡板II和U型螺母均由工程塑料制成，提高了耐温性能，减少噪音，降低油耗和废弃排放，从而达到节能环保的目的。

本实用新型净空气进气管总成的有益效果是：净空气进气管设计波纹部，方便产品的安装和保证整体起到减震作用；净空气进气管与进气挡板II通过热板焊接工艺焊接一体，保证产品密封和组合强度；进气挡板II设计斜卡扣凸台，进气挡板I设计对配的卡扣孔，两者通过三面的斜卡扣过盈装配在一起，保证组合强度；管路总成采用工程塑料，利于整车轻量化，同比材料价格有优势，同时提高了耐温性能，减少噪音，降低油耗和废弃排放，从而达到节能环保的目。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型净空气进气管总成的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1所示的一种净空气进气管总成，包括净空气进气管1、进气挡板I2、进气挡板II3和U型螺母4，所述净空气进气管1和进气挡板II3焊接连接，所述进气挡板I2和进气挡板II3之间连接有卡扣，所述进气挡板I2的两侧设置有支架5，所述U型螺母4安装在支架5上。

其中，所述净空气进气管1表面设置有波纹部6，通过所设的波纹部，方便产品的安装和保证整体起到减震作用。

所述进气挡板II3设置有斜卡扣凸台(未图示)，所述进气挡板I2设置有与斜卡扣凸台(未图示)配合使用的卡扣孔(未图示)，通过采用斜卡扣凸台和卡扣孔的过盈装配合，保证进气挡板I和进气挡板II的组合强度。

所述净空气进气管1、进气挡板I2、进气挡板II3和U型螺母4均由工程塑料制成，提高了耐温性能，减少噪音，降低油耗和废弃排放，从而达到节能环保的目的。

本实用新型净空气进气管总成的有益效果是：净空气进气管设计波纹部，方便产品的安装和保证整体起到减震作用；净空气进气管与进气挡板II通过热板焊接工艺焊接一体，保证产品密封和组合强度；进气挡板II设计斜卡扣凸台，进气挡板I设计对配的卡扣孔，两者通过三面的斜卡扣过盈装配在一起，保证组合强度；管路总成采用工程塑料，利于整车轻量化，同比材料价格有优势，同时提高了耐温性能，减少噪音，降低油耗和废弃排放，从而达到节能环保的目。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。