[实用新型]预制桩钢筋笼桩尖弯折设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弯折设备，尤其涉及一种预制桩钢筋笼桩尖弯折设备。

背景技术

预制混凝土桩，具有节约木材和钢材、能承受较大的载荷、坚固耐用、施工速度快、造价低廉等优点，因此被广泛使用于水工建筑、工业建筑、民用建筑和桥梁等基础工程，此外，预制混凝土桩还被用于边坡及基坑支护的抗滑或隔水。

预制混凝土桩从主筋的种类以及相应生产工艺上可以分为预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩两大类。其中，预制钢筋混凝土桩通过密集绑扎箍筋，箍结主筋来预先制作钢筋笼，并经调校、检查、合模后进行浇注混凝土、覆盖、养护而成。传统的钢筋笼可以在绑扎之前将其桩尖弯折好，然后再进行绑扎箍筋，而现有的预制高强混凝土方桩的钢筋笼是自动滚焊形成的，其桩尖部位只能在箍筋滚焊完成后才能进行弯折，若采用手工弯折，不仅费时费力，而且弯折尺寸和弯折角度均难以控制，还容易损坏已经滚焊好的钢筋笼。

此外，现有的钢筋笼都是采用人力搬运需弯折的钢筋笼至相应的弯折设备前进行桩尖的弯折和弯折后的撤回，这样不仅费时费力，增加了劳动强度，而且也增加了劳动成本。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

实用新型内容

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种预制桩钢筋笼桩尖弯折设备。

本实用新型所采用的技术方案为：

预制桩钢筋笼桩尖弯折设备，包括钢筋笼输送装置及安放在所述钢筋笼输送装置后方的桩尖弯折装置；所述钢筋笼输送装置包括若干个结构相同且从前至后依次排列的输送单元，所述每个输送单元均包括支撑底架及设置在所述支撑底架上方且可沿所述支撑底架顶端行走的输送小车；所述桩尖弯折装置包括机架，所述机架上设置有桩尖弯折机构，所述桩尖弯折机构包括驱动部及钢筋导向定位组件，所述驱动部由设置在机架一侧的控制系统控制；所述桩尖弯折装置还包括桩尖限位架，所述桩尖限位架位于所述机架的后方，所述机架和桩尖限位架均固连于同一底座上。

所述支撑底架包括顶部支撑框，所述顶部支撑框的顶端两侧设置有两条相互平行的导轨，上述输送小车可沿该导轨前后移动，所述导轨的后端设置有输送小车限位部；所述输送小车包括多个首尾相连且结构相同的输送框，所述每个输送小车中位于最前方的输送框和位于最后方的输送框的底端均安装有两个行走轮；位于最前方的输送框的前端还设置有钢筋笼限位组件。

所述机架包括两块一前一后设置且相互平行的竖向支撑板，所述每块竖向支撑板均包括底部立板及设置在所述底部立板上方且与底部立板一体固连的框板，所述框板的中间开设有近似四边形的通口，所述通口的四个顶角处均呈弧形过渡，所述框板的截面呈近似四边形，所述框板的四个顶角的外侧均设置有上述驱动部的安装端面；所述通口的四个顶角与所述框板的四个顶角一一对应。

所述钢筋导向定位组件包括安装在上述位于前方的竖向支撑板上的通口的四个顶角处的月牙扣，所述月牙扣包括两个定位部及连接所述两个定位部的第一弯曲部，所述第一弯曲部的内侧中间位置处设置有第一钢筋插入凹槽；所述月牙扣的其中一个定位部与上述两块竖向支撑板相铰接，另一个定位部通过销轴安装在上述两块竖向支撑板上，所述销轴的一端设置有拉环；所述位于前方的竖向支撑板上的通口的四个顶角处还设置有对应所述月牙扣的挡块，所述挡块的内侧端面上开设有第二钢筋插入凹槽。

所述桩尖限位架包括两根相互平行的立柱，所述两根立柱之间设置有挡板，所述挡板的前端面的中央位置处设置有尺寸限位块；所述尺寸限位块的截面呈正方形且其两条对角线中的一条呈水平设置、另一条呈竖直设置；所述尺寸限位块的内部为中空结构。

所述驱动部包括四个第一驱动气缸，其分别安装在上述安装端面上；所述第一驱动气缸包括气缸本体、设置在气缸本体顶端的定位板及与所述气缸本体相连的活塞杆；所述定位板的宽度略大于上述两块竖向支撑板间的间距；所述活塞杆的底端安装有压头，所述压头正对穿经上述钢筋导向定位组件的钢筋；所述压头包括两个夹持部及连接两个夹持部上端的第二弯曲部，所述两个夹持部中间形成钢筋弯折槽，所述第二弯曲部的顶端与上述活塞杆相连。

所述输送小车由人力推动。

所述每个输送小车上均安装有第二驱动气缸，所述输送小车的前进或后退由该第二驱动气缸控制；所述每个输送小车上的第二驱动气缸均由同一个第二驱动气缸控制器所控制，所述第二驱动气缸控制器可安装在任一输送单元的支撑底架上，所述输送小车的前进或后退的距离由该第二驱动气缸控制器控制。