[实用新型]机油泵定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵，是一种机油泵定位结构。

背景技术

机油泵是润滑系统中迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置，常见的有齿轮式机油泵，其不仅工作可靠，且结构简单，制造方便，泵油压力高。现有的齿轮式机油泵如附图2所示，机油泵是通过泵轴定位连接发动机箱体，机油泵包括泵体、泵盖、泵轴、齿轮，其泵体上设有锥形沉头孔，泵体、泵盖直接通过锥形沉头孔连接沉头螺钉实现机油泵与发动机箱体的连接。但其所存在的问题是：锥形沉头孔的锥形沉头面与沉头螺钉定位连接时，由于锥形沉头面与沉头螺钉之间的不定向挤压作用，会使机油泵与发动机箱体之间产生错位，导致泵轴与发动机箱体之间出现卡死，容易损坏机油泵。为此，现有的机油泵与发动机箱体之间的定位结构有待进一步改进。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种机油泵定位结构，使其解决现有机油泵与发动机箱体之间定位结构欠佳，导致泵轴出现卡死的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种机油泵定位结构，该机油泵包括泵体、泵盖、泵轴、齿轮，所述泵体、泵盖、齿轮三者的中心连接泵轴，泵盖与泵体之间设有传动连接泵轴与泵体的内转子、外转子，泵轴与齿轮之间通过销和开口挡圈定位连接，该机油泵与发动机箱体连接，泵轴与发动机箱体的轴孔定位。其结构要点在于所述泵体、泵盖通过螺钉和定位销定位连接所述发动机箱体，所述泵体连接螺钉的孔为圆柱形沉头孔。通过采用螺钉配合定位销连接机油泵与发动机箱体，并将泵体连接螺钉的孔设计为圆柱沉头孔，提高了机油泵与发动机箱体定位连接的准确性，不易出现泵轴卡死的现象，提高了机油泵工作的可靠性。

所述螺钉为盘头螺钉，盘头螺钉与泵体圆柱形沉头孔之间所产生的挤压力较为定向，符合机油泵与发动机箱体之间的连接要求。

本实用新型结构较为简单，通过增设定位销辅助定位，使机油泵与发动机箱体之间的连接更为准确，有效防止泵轴卡死，提高了机油泵的工作可靠性和使用寿命，适合应用于机油泵与发动机箱体之间的定位连接，或同类产品结构的改进。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，未绘制发动机箱体。

图2是现有技术的机油泵结构示意图，未绘制发动机箱体。

图中序号的名称为：1、泵体，2、泵盖，3、外转子，4、内转子，5、泵轴，6、齿轮，7、销，8、开口挡圈，9、定位销，10、圆柱型沉头孔。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，该机油泵包括泵体1、泵盖2、泵轴5、齿轮6，在泵体、泵盖、齿轮三者的中心连接泵轴，在泵盖与泵体之间设有传动连接泵轴与泵体的内转子4、外转子3，泵轴与齿轮之间通过销7和开口挡圈8定位连接，机油泵的泵轴与发动机箱体的轴孔定位。该机油泵与发动机箱体之间通过盘头螺钉和定位销9定位连接，具体为：泵体和泵盖设有对齐的螺钉孔和销孔，其中泵体的螺钉孔为圆柱形沉头孔10，销孔内插入定位销。通过定位销将泵体、泵盖与发动机箱体相定位，在通过盘头螺钉穿过泵体、泵盖的螺钉孔连接发动机箱体，即完成机油泵与发动机箱体的定位连接。