[实用新型]模垫气缸与顶冠分离式模垫结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲床技术领域，具体讲是一种模垫气缸与顶冠分离式模垫结构。

背景技术

现有技术模垫结构中的模垫气缸与顶冠为一整体，该模垫结构包括顶冠、上部气缸、下部气缸、活塞杆和固定座，所述的上部气缸内滑动配合有上部活塞，所述的下部气缸内滑动配合有下部活塞；所述的活塞杆与上部活塞、下部活塞、顶冠均连接；所述的上部气缸与顶冠为一整体，所述下部气缸的下部固定在固定座上，所述下部气缸的上部与上部气缸连接。上述结构的模垫结构在实际的使用过程中存在以下缺陷：由于上部气缸和顶冠为一整体，因此其加工精度高，从而导致其生产成本高。同时，由于两者为一整体，因此在气缸更换时也需要同时更换顶冠，从而导致其维护成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种生产成本低且维护成本低的模垫气缸与顶冠分离式模垫结构。

本实用新型的技术方案是，提供一种模垫气缸与顶冠分离式模垫结构，包括顶冠、上部气缸、下部气缸、活塞杆和固定座，所述的上部气缸内滑动配合有上部活塞，所述的下部气缸内滑动配合有下部活塞；所述下部气缸的下部固定在固定座上，所述下部气缸的上部与上部气缸连接；所述的活塞杆与上部活塞、下部活塞、顶冠均连接；所述的上部气缸与顶冠之间有空隙。

所述的活塞杆与顶冠为螺栓连接。

所述的上部气缸、下部气缸为一整体。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型模垫气缸与顶冠分离式模垫结构的上部气缸与顶冠之间有空隙，即上部气缸与顶冠是相离的，因此在加工顶冠时，无需过分注重加工精度，从而在一定程度上降低了生产成本。同时由于两者不为一整体，因此在气缸更换时无需同时更换顶冠，从而使得本实用新型模垫结构的维护成本较低。

附图说明

图1是本实用新型模垫气缸与顶冠分离式模垫结构的半剖图。

图中所示1、顶冠，2、上部气缸，3、下部气缸，4、活塞杆，5、固定座，6、上部活塞，7、下部活塞。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种模垫气缸与顶冠分离式模垫结构，包括顶冠1、上部气缸2、下部气缸3、活塞杆4和固定座5，所述的上部气缸内2滑动配合有上部活塞6，所述的下部气缸3内滑动配合有下部活塞7；所述下部气缸3的下部固定在固定座5上，所述下部气缸3的上部与上部气缸2连接；所述的活塞杆4与上部活塞6、下部活塞7、顶冠1均连接；所述的上部气缸2与顶冠1之间有空隙，即上部气缸2与顶冠1之间是相离的，没有连接关系的。

所述的活塞杆4与顶冠1为螺栓连接。

所述的上部气缸2、下部气缸3为一整体，在本实施例中，上部气缸2、下部气缸3通过一长螺栓连接，这样有利于提高模垫结构的可靠性。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。