[实用新型]一种散装水泥自卸运输船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散装水泥运输船只，具体的涉及一种带有容器罐的散装水泥自卸运输船。

背景技术

散装水泥运输船，目前有几种形式，一种用普通船只运输水泥，船只到达固定码头后，通过人力与机械相结合的方式卸下水泥，此种方法卸料时间较长、粉尘太大、污染环境，另外一种是专用负压吸引式卸船，这类设备的优点是可用任何船只运输水泥，但是该设备功率大、耗电高，而且在舱中水泥较少的情况下，扫舱的时间长、效率低、并且整套设备结构复杂、造价高、装载散装水泥的量有限，导致运输散装水泥的成本增加，不能满足现代化建设的需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种散装水泥自卸运输船，以解决现有技术的散装水泥运输船耗电量高、效率低、造价昂贵、污染环境以及装载散装水泥量较少的技术问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是：

本实用新型提供一种散装水泥自卸运输船，所述散装水泥自卸运输船包括船体，所述散装水泥自卸运输船还包括安装在所述船体上的容器罐和向所述容器罐内提供高温压缩空气的动力单元，所述容器罐包括高温压缩空气进入的进气管和卸载水泥的出料管。

优选为，所述动力单元包括空气压缩机、储气罐和压缩空气净化烘干成套设备。

优选为，所述容器罐还包括伸入其内部的出料吸管，所述出料吸管与所述出料管相连，所述出料吸管的端部设置有吸头。

优选为，所述容器罐还包括伸入其内部的小进气管，所述小进气管与所述进气管相连。

优选为，所述容器罐有两个，所述容器罐包括六个舱，包括第一舱、第二舱、第三舱、第四舱、第五舱和第六舱。

上述技术方案采用带有容器罐的散装水泥自卸运输船，由于散装水泥自卸运输船采用容器罐运输散装水泥，而且卸载散装水泥的方式通过向容器罐内输送烘干的高压气流，高压气流将容器罐内的散装水泥从出料管中高速推出，实现了容器罐内的散装水泥高速卸载到指定的场所，减少了散装水泥粉尘污染空气的同时提高了卸载散装水泥的效率、耗能低，由于散装水泥自卸运输船上安装有两个容器罐，提高了散装水泥的装载总量，并且每一容器罐分为六个小舱，因此容器罐的内部实现可选择性的卸载散装水泥，整个卸载散装水泥的过程自动化程度高，此技术方案高效环保的同时降低了散装水泥的运输成本。

附图说明

图1为本实用新型散装水泥自卸运输船的结构视图；

图2为图1中散装水泥自卸运输船的局部放大视图；

图3为本实用新型散装水泥自卸运输船容器罐的结构视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，散装水泥自卸运输船100包括船体30和由空气压缩机20、储气罐21、压缩空气净化烘干成套设备22组成卸载水泥所需的动力单元，船体30上安装有两个装载水泥的容器罐1，储气罐21中的空气通过空气压缩机20压缩后输送到压缩空气净化烘干成套设备22中，其中容器罐1包括6个相同容积的第一舱6、第二舱7、第三舱8、第四舱9、第五舱10和第六舱11，容器罐1上设置有密封顶盖14、进气管15、出料管16、安装在出料管16上的泄气阀4，安装在进气管15上的安全阀17，以及排泄容器罐1内部空气的排气管19和检测气压的压力表18，其中出料管16的末端设置有出料口3，进气管15上设置有与压缩空气净化烘干成套设备22的管道相连接的进气口2，容器罐1的第一舱6、第二舱7、第三舱8、第四舱9、第五舱10和第六舱11内部分别设置有与进气管15连接的小进气管5和与出料管16连接的出料吸管13，并且出料吸管13的末端安装有吸头12。

在为散装水泥自卸运输船100装载水泥之前，首先打开容器罐1的密封顶盖14，将散装水泥通过容器罐1的顶部分别装入其第一舱6、第二舱7、第三舱8、第四舱9、第五舱10和第六舱11中，此时压力表18显示的数值为零，并保持泄气阀4和安全阀17处于关闭状态，然后合上密封顶盖14，散装水泥装载完毕。