[实用新型]汽车天窗导轨端部倒角工装

权利要求书

1.一种汽车天窗导轨端部倒角工装，包括底板（1），其特征在于：底板（1）上设置有支撑座（32）、气缸驱动的压紧机构（4）；支撑座（32）的主体为板状，设有支撑块（22）、第一压块（21）、第二压块（19）、压块（17）以及定位块（5）；支撑块（22）前端向上弯折呈钩状，弯钩段与支撑座（32）的间距与待加工的汽车天窗导轨（10）适配；与第二压块（19）相对的位置设有压紧块（20），压紧块（20）通过连接块（8）与固定在底板（1）上的气缸（9）构成驱动连接，连接块（8）通过直线导轨连接在底板（1）上；压紧机构（4）前端为压紧块，压紧块与第二压块（19）的高度相当。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨端部倒角工装，其特征在于：支撑座（32）上设有前导向块（6），前导向块（6）与支撑座（32）本体之间设有可容置待加工的汽车天窗导轨适配的空间；底板（1）上设有后导向块（3），后导向块（3）顶面为阶梯面，该阶梯面的高端位于靠前一侧。

3.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨端部倒角工装，其特征在于：压紧块（20）上设有弹性的衬块（18）。

4.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨端部倒角工装，其特征在于：第一压块（21）、第二压块（19）与支撑座（32）的连接为内置弹簧的浮动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨端部倒角工装，其特征在于：定位块（5）为钩状，一端固定在支撑座（32）上，另一端沿垂直方向弯折延伸至支撑座（32）的外侧。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车天窗导轨端部倒角工装，其特征在于：底板（1）设置两组或四组或六组平行排列的支撑座（32）、气缸驱动的压紧机构（4），支撑座（32）设有支撑块（22）、第一压块（21）、第二压块（19）、压块（17）以及定位块（5）；相邻的两组之间设置同一连接块（8）。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车天窗导轨端部倒角工装，其特征在于：压紧机构（4）设置有过渡板（2），过渡板（2）设有U型孔，通过该U型孔固定在底板（1）上。