[实用新型]一种车载充电器的DC-DC变换器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及电动车车载充电器技术领域，具体涉及一种车载充电器的DC-DC变换器。

背景技术

在电动汽车领域，动力电池组电压常常在200V甚至300V以上，电池容量越做越大；所以车载充电机的功率要求也越来越大，这对功率器件和散热提出更高要求。尤其是在DC-DC变换器，开关管和整流桥是阻碍充电机功率提高的主要瓶颈；如何提升DC-DC变换器的功率是一个难点。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种功率高，散热性能好的车载充电器的DC-DC变换器。

根据本实用新型提供的车载充电器的DC-DC变换器，包括控制单元以及多个并联设置的DC-DC变换器模块，所述控制单元与每个DC-DC变换器模块相连，所述控制单元可通过指令使所述DC-DC变换器模块按一定时序导通，所述DC-DC变换器模块包括用于实现恒压恒流控制的PWM控制芯片及外围电路和用于实现逆变和整流的驱动电路。

本实用新型的车载充电器的DC-DC变换器通过将多个较小功率的DC-DC变换器模块并联组成大功率的DC-DC变换器模块用于车载充电器，可以增强车载充电器的散热性能，降低车载充电器对功率器件的性能要求，减少成本。

进一步的，所述驱动电路为移相全桥电路，适于大功率应用。

具体的，所述移相全桥电路至少包括四个开关管。

具体的，所述PWM控制芯片及外围电路包括MOSFET开关管。

附图说明

    图1为本实用新型的模块结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图，本实用新型的车载充电器的DC-DC变换器，包括控制单元以及多个并联设置的DC-DC变换器模块，控制单元与每个DC-DC变换器模块相连，所述控制单元可通过指令使所述DC-DC变换器模块按一定时序导通，DC-DC变换器模块包括用于实现恒压恒流控制的PWM控制芯片及外围电路和用于实现逆变和整流的驱动电路。通过将多个较小功率的DC-DC变换器模块并联组成大功率的DC-DC变换器模块用于车载充电器，可以增强车载充电器的散热性能，降低车载充电器对功率器件的性能要求，减少成本。PWM控制芯片及外围电路包括MOSFET开关管。驱动电路为移相全桥电路，适于大功率应用。其中，移相全桥电路至少包括四个开关管。