[实用新型]一种汽车风门开关拨钮对称布置的双色模有效
申请号: | 201320296161.0 | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN203357812U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 吴国维;蔡旭杰;李旦 | 申请(专利权)人: | 宁波市北仑精特模具塑胶厂 |
主分类号: | B29C45/32 | 分类号: | B29C45/32;B29C45/16 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 风门 开关 对称 布置 双色模 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的生产模具技术领域,特别涉及一种汽车风门开关拨钮对称布置的双色模。
背景技术
在各类汽车零部件中有很大一部分是采用模具生产的,比如汽车空调风门口开关拨钮就是采用模具生产成型的,但是以往使用的风门口开关拨钮模具,只是简单的根据拨钮形状设计模具结构,为考虑拨钮的生产工序和排布等综合因素,模具结构单一,设计缺乏人性化,导致模具制造成本高,产品容易产生误差,不利于企业的发展。而在市场竞争日益激烈的今天,在保证产品质量的前提下,节约成本,提高生产效率显得尤为重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车风门开关拨钮对称布置的双色模,可一次完成产品成型,保证产品无误差,节约了制造成本,还提高了生产效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车风门开关拨钮对称布置的双色模,包括上模和下模,所示上模的下端接触面上布置左右对称的左模坑和右模坑,所示左模坑和右模坑内布置若干个拨钮上模腔,所示下模的下端接触面上布置左右对称的左模台和右模台,所示左模台和右模台内布置与拨钮上模腔对应的拨钮下模腔。
所述左模坑和左模台及右模坑和右模台大小相配。
所述左模坑和右模坑内分别布置有2个对称的拨钮上模腔,左模台和右模台内分别布置有2个对称的拨钮下模腔。
所述拨钮上模腔关于下端接触面中心对称布置,拨钮下模腔关于下端接触面中心对称布置。
有益效果
本实用新型涉及一种汽车风门开关拨钮对称布置的双色模,模具为左右对称结构,可一次完成产品成型,产品生产无误差,在保证产品美观的前提下又节约了制造成本,还提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的上模主视图;
图2是本实用新型的下模主视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-2所示,本实用新型涉及一种汽车风门开关拨钮对称布置的双色模,包括上模1和下模2,所示上模1的下端接触面3上布置左右对称的左模坑5和右模坑6,所示左模坑5和右模坑6内布置若干个拨钮上模腔7,所示下模2的下端接触面4上布置左右对称的左模台8和右模台9,所示左模台8和右模台9内布置与拨钮上模腔7对应的拨钮下模腔10,所述左模坑5和左模台8及右模坑6和右模台9大小相配,所述左模坑5和右模坑6内分别布置有2个对称的拨钮上模腔7,左模台8和右模台9内分别布置有2个对称的拨钮下模腔10,所述拨钮上模腔7关于下端接触面3中心对称布置,拨钮下模腔10关于下端接触面4中心对称布置。
实施例1
生产使用时,下模2左右对称的左模台8和右模台9刚好分别位于上模1左右对称的左模坑5和右模坑6内,左模台8和右模台9分别与左模坑5和右模坑6配合,此时拨钮上模腔7与拨钮下模腔10对应,刚好组合成产品的外形模腔,待原材料在模腔中成型后,打开模具将成型塑件取出即可。
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