[实用新型]汽车燃气净化器有效
申请号: | 201320296419.7 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203248282U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 刘永生 | 申请(专利权)人: | 十堰震序汽车部件有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;B01D46/00 |
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地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 燃气 净化器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用具领域,尤其涉及一种适于汽车使用的燃气净化器。
背景技术
燃气作为一种清洁燃料应用于汽车,正在日益受到世界各国的重视,这不仅在于燃气具有明显的经济和环保优势,而且在于其推广使用可以改善现有的能源结构,尤其在我国,可以使丰富的燃气源得到充分的利用,以缓解石油资源面临的严峻形势。另外,燃气作为汽车动力能源,使具有成熟技术的现有汽车结构改变小,只需要安装一套燃气系统即可,但汽车燃气与空气混合后,空气内携带有大量的杂质和灰尘,严重影响了燃气的燃烧率,不利于节约能源。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、有助于提高燃气利用率的汽车燃气净化器。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:汽车燃气净化器,安装在汽车燃气的出气端,包括净化器壳体,所述净化器壳体底部安装有进气管,所述净化器壳体顶部可拆卸安装有净化器端盖,所述净化器端盖上安装有排气管,所述净化器壳体内可拆卸安装有燃气过滤网,且所述燃气过滤网螺旋设置。
作为一种改进,所述净化器壳体顶部设壳体法兰,所述净化器端盖底部设有端盖法兰,所述壳体法兰与所述端盖法兰通过螺栓连接固定。
作为一种改进,所述净化器壳体与所述壳体法兰为一体式结构;所述净化器端盖与所述端盖法兰为一体式结构。
由于采用了上述技术方案,汽车燃气净化器,安装在汽车燃气的出气端,包括净化器壳体,所述净化器壳体底部安装有进气管,所述净化器壳体顶部可拆卸安装有净化器端盖,所述净化器端盖上安装有排气管,所述净化器壳体内可拆卸安装有燃气过滤网,且所述燃气过滤网螺旋设置;本实用新型的有益效果是:在燃气与空气混合后,燃烧前,将混合气体内的杂质和灰尘过滤掉,有助于提高燃气的燃烧率,从而节约燃气资源,并且防止未燃烧完的燃气过多地排放到空气中,有助于保护环境。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
其中:1-净化器壳体;2-进气管;3-净化器端盖;4-排气管;5-燃气过滤网;6-壳体法兰;7-端盖法兰;8-螺栓。
具体实施方式
如图1所示,汽车燃气净化器,安装在汽车燃气的出气端,包括净化器壳体1,所述净化器壳体1底部安装有进气管2,所述净化器壳体1顶部可拆卸安装有净化器端盖3,所述净化器端盖3上安装有排气管4,所述净化器壳体1内可拆卸安装有燃气过滤网5,且所述燃气过滤网5螺旋设置。
所述净化器壳体1顶部设壳体法兰6,所述净化器端盖3底部设有端盖法兰7,所述壳体法兰6与所述端盖法兰7通过螺栓8连接固定,便于净化器壳体1与净化器端盖3的拆开,将燃气过滤网5拿出来清理,进而保证燃气净化的效果。
所述净化器壳体1与所述壳体法兰6为一体式结构;所述净化器端盖3与所述端盖法兰7为一体式结构,便于一次制造成型。
本实用新型在燃气与空气混合后,燃烧前,将混合气体内的杂质和灰尘过滤掉,有助于提高燃气的燃烧率,从而节约燃气资源,并且防止未燃烧完的燃气过多地排放到空气中,有助于保护环境。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下,在其他实施例中实现。因此,本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例,而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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