[实用新型]一种小流量高压力紧凑型的平衡阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀技术，尤其涉及应用于控制混凝土泵车和混凝土车载泵车长臂动作的一种液压平衡阀，具体地说一种小流量高压力紧凑型的平衡阀。

背景技术

在现代的工程机械、建筑机械等工程设备中，液压承重系统成为了主要运用对象，其中平衡阀是这类系统的关键液压元件，其性能的优劣直接影响着整机的性能。随着国家经济的发展和当前液压机械行业作业难度的加大，以及客户对平衡阀的工作性能、功能多样性的要求等都达到了一个全新的高度。现有技术中的平衡阀液压元件对于阀的密封性和自锁功能已经达到了相当的高度，但是如果将这种普通的平衡阀安装在非常长的臂架油缸上，则可能会经常出现一些不稳定的状况，这种不稳定会很危险，因为它会造成设备的不可控且使设备工作在不安全的状态下。使用这种平衡阀同时也会使液压缸因经常受到冲击和过载而损坏，从而大大缩短了液压缸的使用寿命大。再说设备的油路中也存在着很多的污染，这些污染会带来先导系统中阻尼孔的阻塞或密封组件的磨损等危害，因此性能优良的平衡阀是保证系统正常运行的前提。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供具有构结紧凑、性能稳定、响应速度快、操作精度高且能避免阻塞的一种小流量高压力紧凑型的平衡阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种小流量高压力紧凑型的平衡阀，包括平衡阀体，平衡阀体内至少集成有平衡主阀、缓冲阀以及先导油路控制系统，并且该平衡阀体至少配设有第一主油口、第二主油口、回油箱口和控制油口；平衡主阀的进油口和出油口分别与第一主油口和第二主油口相连通，缓冲阀的缓冲进口和缓冲出口分别与第二主油口和回油箱口相连通；先导油路控制系统的控制输入端与控制油口相连通，该控制输入端的端口内依次串装有过滤器和第一阻尼，先导油路控制系统的控制输出端与平衡主阀的控制腔相连通，该控制输出端由呈并联关系设置的可调节流装置、正向单向阀和反向可调单向阀组成的先导阀组的尾端口形成，先导阀组的前端口串接在第一阻尼的出口，并且该先导阀组的前端口连接有配合第一阻尼平稳开启先导阀组的第二阻尼，第二阻尼的回油端与回油箱口相连通。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的平衡主阀包括控制阀块、后弹簧、滤网、平衡片、阀套、阀芯、弹簧座、前弹簧和压力调节螺丝以及连杆；控制阀块滑动设置在平衡阀体制有的主阀后腔中，后弹簧、滤网和平衡片设置在平衡阀体制有的主阀前腔中，该主阀前腔与主阀后腔的连通间螺旋安装有密封堵块，阀套由平衡阀体的主油口接头固定压装在主阀前腔中，阀芯密封滑动设置在阀套的套腔中，主油口接头制有连通第一主油口的流道，弹簧座、前弹簧和压力调节螺丝依次配装在该流道内，并且弹簧座与阀芯的前部球头相顶接，连杆与密封堵块密封滑动相配合，该连杆的前端依次穿过密封堵块、后弹簧、滤网、平衡片和阀套与阀芯相顶接，该连杆的后端与控制阀块顶压相配合。

上述的平衡主阀的控制腔为控制阀块制有的阀块腔,平衡阀体主阀前腔的底部制有连通第二主油口的孔，后弹簧弹性顶压滤网压紧平衡片，平衡片与阀套的端面平面密封相配合形成正向单向阀结构，阀套制有正向导通第一主油口和第二主油口的正向导孔，控制阀块经连杆推动阀芯向前滑动机械式开启连通第二主油口和第一主油口的反向平衡回路，阀芯制有沟通该反向平衡回路的小孔。

上述的缓冲阀由缓冲阀套、缓冲阀芯、阀芯弹簧、阀球、球座、调节弹簧和缓冲调节螺丝组成；缓冲阀芯滑动配装在缓冲阀套的滑腔中，阀芯弹簧位于缓冲阀芯的弹簧腔，阀球设置在球座上并与缓冲阀芯的前端相顶接，该阀球顶压密封住滑腔的端口，调节弹簧套设在球座上，该调节弹簧的两端分别与球座和缓冲调节螺丝相顶压，缓冲调节螺丝旋转调节调节弹簧的预紧压力设定缓冲阀的缓冲开启压力。

上述的缓冲阀套固定配装在平衡阀体制有的后腔孔中，该缓冲阀套的前端外周面与后腔孔的孔口内壁液密封，后腔孔连通第二主油口，缓冲阀套制有连通后腔孔和滑腔的过油孔,阀球和球座位于平衡阀体的前腔孔中，调节弹簧和缓冲调节螺丝位于平衡阀体的R口接头的流道内，该R口接头制有回油箱口。

上述的反向可调单向阀由依次配装在平衡阀体制有的反向单向阀腔中的第一钢球、第一单向阀芯、第一调节压簧和第一调节螺栓组成；第一调节压簧套设在第一单向阀芯上，该第一调节压簧的两端分别与第一单向阀芯的前端头背面和第一调节螺栓相顶接，第一钢球位于第一单向阀芯前端头的凹槽中，第一调节螺栓与反向单向阀腔螺旋配合调节第一调节压簧的预紧压力。