[实用新型]传动端盖的密封结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种密封结构，更具体地说，涉及一种传动端盖的密封结构。

【背景技术】

在机电技术领域，转子和定子需要轴承来连接，转子在转动的过程中，轴承需要承受很大的压力而转动，这样就需要不断给轴承提供润滑油，使其润滑，减少其磨损。如果密封机构密封性能不合格，轴承室里的润滑油会从传动端盖与内油封接口处渗出，这样就会增加给齿轮箱注油的次数，给后续的维护增加了很大的工作量。

目前，传动端盖与内油封多采用以下两种方式之一进行密封：

第一种密封方式是采用圆环状橡皮圈：即采用一圆环状橡皮圈放在内油封的边槽里，圆环状橡皮圈的内径略小于内油封边槽的宽度，使其橡皮圈能完整的放入边槽里，然后将内油封与传动端盖接合，通过螺丝拧紧端盖和内油封，挤压橡皮圈使其接合处密封至润滑油不能流出。

第二种密封方式是在端盖与内油封接触面涂密封胶：即在安装的过程中，内油封与端盖的接触面上涂上密封胶，该方法能将端盖与内油封的接触面内的空隙全部填充，具有端盖与内油封更好的密封效果。但是由于密封胶的成本比较贵，且在涂的过程中不能完全均匀涂在内油封的接触面上，如果第一次没有安装好，再次安装的时候需要再涂一次。

综上所述，如何可靠、低成本地将端盖与内油封接合处密封好，解决现有密封技术漏油或者需要反复涂覆的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是针对现有密封技术漏油或者需要反复涂覆的问题，提供一种密封性能更好的传动端盖的密封结构。

本实用新型的技术方案如下所述：一种传动端盖的密封结构，所述密封结构包括：设置在传动端盖上的环形凸起和设置在油封上的环形凹槽，所述环形凸起伸入环形凹槽内实现密封接合，所述环形凸起的凸起面截面形状为半圆弧凸面或者梯形面，所述环形凹槽的凹陷面截面形状对应地为半圆弧凹面或者倒梯形面。

所述环形凸起的径向尺寸与所述环形凹槽的径向尺寸相等，所述环形凸起的轴向尺寸小于所述环形凹槽的轴向尺寸，所述环形凸起与所述环形凹槽之间还设置有密封垫层。

在传动端盖上的所述环形凸起和旋紧侧壁之间设置密封垫圈，所述密封垫圈挤压着所述环形凸起和所述旋紧侧壁的相对侧壁设置。

本实用新型的密封结构采用环形凸起与环形凹槽相配合的迷宫结构，环形凸起深入到环形凹槽内，特别是两者的接合面处设计为半圆弧面或梯形面，这样能够大大地提高该密封结构的密封性能。另一方面，在环形凸起与环形凹槽之间设置密封垫层，使得环形凸起与环形凹槽相互挤压密封垫层，进一步地解决了密封不严、容易漏油的技术问题；并且该密封机构成本低、可靠性高。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例一密封结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二密封结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三密封结构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四密封结构的结构示意图。

在图中，1、环形凸起；2、环形凹槽；3、密封垫层；4、密封垫圈；5、旋紧侧壁。【具体实施方式】

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

实施例一

本实施例提供了一种传动端盖的密封结构，请参考图1，该密封结构包括：设置在传动端盖上的环形凸起1和设置在油封上的环形凹槽2，在将传动端盖盖合到油封上密封该油封时，环形凸起1伸入环形凹槽2内实现密封接合。特别地，环形凸起1的接合面为半圆弧凸面，环形凹槽2的接合面为半圆弧凹面，并且，环形凸起1的半圆弧凸面和环形凹槽2的半圆弧凹面面型尺寸相适配，这样，当环形凸起1伸入到环形凹槽2内时，环形凸起1和环形凹槽2的接合面能够紧贴结合，大大地提高该密封结构的密封性能。

实施例二

本实施例提供了一种传动端盖的密封结构，请参考图2，该密封结构包括：设置在传动端盖上的环形凸起1和设置在油封上的环形凹槽2，在将传动端盖盖合到油封上密封该油封时，环形凸起1伸入环形凹槽2内实现密封接合。环形凸起1的凸起面截面形状为梯形面，环形凹槽2的凹陷面截面形状为倒梯形面，环形凸起1的梯形面与环形凹槽2的倒梯形面相适配地接合密封，即环形凸起1的梯形面与环形凹槽2的倒梯形面面型尺寸相适配，这样，当环形凸起1伸入到环形凹槽2内时，环形凸起1和环形凹槽2的接合面能够紧贴结合，大大地提高该密封结构的密封性能。

实施例三