[实用新型]一种电子式轮重测定仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁道测量设备领域，具体涉及一种电子式轮重测定仪。 

背景技术

铁道车辆轮重测定仪（简称轮重仪）是测量铁路车辆载重量的专用测量仪器，它具有价格低、体积小、重量轻、操作方便、适用于装车现场的优点，是限制货车超载偏载确保铁路行车安全的重要工具之一。如申请号为200420047942.7的专利等提供的现有铁道车辆轮重测定仪都是手动轮重仪，由起重支架和手动液压泵两大部分组成，中间用一根长液压胶管连接。这种手动轮重仪需两个人分别操作起重支架和手动液压泵，手动液压泵的压油阻力大，操作者劳动强度很大，工作效率低。这种手动轮重仪测定值还受压油频率和速度的影响，轮重仪的测量误差受人为因素影响大，往往达不到现场使用的要求。申请号为200920209411.6的专利提供一种整体式电动轮重仪，操作轻便，测量误差小，但其结构紧凑复杂，制造和维护技术难度大，壳体要用航空铝合金制造，制造和使用成本高。 

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种电子式轮重测量仪，该轮重测量仪具有分开设置的起重支架以及为起重支架提供的电动液压系统，且电动液压系统采用合理布局，整体设计的结构使其各个零部件之间布局紧凑，占用空间小；采用电动机驱动液压泵取代了手动液压泵，降低了操作的劳动强度，并提高了工作效率。 

本实用新型目的实现由以下技术方案完成： 

一种电子式轮重测定仪，包括一起重支架，所述起重支架具有两个起重臂，两个所述起重臂分别由一液压缸驱动，且所述液压缸之间通过一连接油管构成连通，其特征在于：所述轮重测定仪还具有一电动液压系统，所述电动液压系统至少包括电源、电动机、减速机构、液压油泵、回油阀、启动按钮、压力传感器以及显示屏，所述电源为所述电动机供电，所述电动机通过所述减速机构与所述液压油泵构成驱动关系，所述液压油泵与所述液压缸构成连通，所述回油阀与所述液压油泵构成连通，所述压力传感器通过电子线路板连接并测量所述液压油泵的油压信号，所述液压油泵的油压信号由所述显示屏显示，所述启动按钮连接控制所述电动机。

所述电源、减速机构、液压油泵、压力传感器以及电子线路板均固定设置于一壳体之内，所述电源的开关、电动机、回油阀、显示屏以及启动按钮均呈嵌入式固定设置于所述壳体的表面。 

所述减速机构与所述液压油泵均固定设置于一动力箱壳体之内，所述电动机、回油阀、显示屏以及启动按钮均呈嵌入式固定设置于所述动力箱壳体的外表面，所述电源固定设置于一电池盒内，所述电源的开关固定设置于所述电池盒的表面，所述电源通过一连接电缆与所述电动机构成连接。 

所述减速机构固定设置于一减速箱内，所述电源固定设置于一电池盒内，所述液压油泵以及所述电池盒均固定设置于一底板之上，所述回油阀与所述压力传感器分别呈嵌入式固定设置于所述液压油泵的两侧，所述启动按钮以及所述电源的开关均固定设置于所述电池盒的外表面，所述电源通过一连接电缆与所述电动机构成连接，所述电动机与所述减速机构的输入端构成连接，所述减速机构的输出端通过一曲柄以及与所述曲柄相配合的曲柄销和所述液压油泵构成传动连接。 

所述液压油泵为柱塞式液压油泵，所述柱塞式液压油泵的柱塞通过一圆柱销与一摆臂构成铰链连接，所述摆臂的一端通过一连接杆与所述柱塞一侧的外壁构成固定连接，另一端通过所述曲柄销与所述减速机构的输出端连接，所述摆臂将所述曲柄的旋转运动转化为所述柱塞的往复运动。 

所述摆臂通过一摆臂销与一后连杆的一端构成铰链连接，所述后连杆的另一端通过所述曲柄销与所述曲柄构成铰链连接。 

本实用新型的优点是：由于采用直流电动机驱动液压油泵，不需要人力操作液压油泵，减轻了劳动强度，提高了工作效率。由于采用直流电动机驱动液压油泵，压油的频率和速度不受人为因素的影响，因而减小了测量误差。由于电动液压泵与起重支架分开，使制造容易，维护方便，也不必采用昂贵的航空铝合金，因而降低了制造和使用成本。 

附图说明

图1是本实用新型的实施例一的总体结构俯视图； 

图2是本实用新型的实施例二的总体结构俯视图；

图3是本实用新型的实施例三的总体结构俯视图；

图4是图3中电动液压泵的主视图；

图5是本实用新型的实施例四的电动液压泵主视图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：