[实用新型]一种汽车用LED灯具的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用LED信号灯具的新型密封结构。

背景技术

目前，汽车LED信号灯具的密封方式主要有：一是LED线路板安装在灯壳内部，灯壳与配光镜采用热板焊接、振动摩擦焊接或者超声波焊接等结合方式进行密封。采用此种结构的弊端是：因线路板上的LED焊脚、电阻、电容等电子元器件影响了产品外观，在设计时需要对这些电子元器件进行遮挡处理，所以采用此种结构时需要多增加一个装饰框镀铝件。装饰框镀铝件的增加使得模具开发成本增加，模具开发进度延长。同时也增加了产品成本和产品重量。二是LED线路板直接从后部安装在灯壳上，之后从后部采用封胶（用胶水把线路板覆盖上）方式进行密封。三是LED线路板先安装在后盖上，之后将后盖整体从后部安装在灯壳上，再在灯壳与后盖围成的周圈进行封胶并辅以螺钉锁紧方式进行密封。采用后部封胶方式进行密封时，一是因为胶水一般要24h才能凝固，大大增加了产品在生产线上的周转时间，降低了生产效率，增加了管理成本；二是胶水在高温下会变软，在灯具后续使用过程中增加了漏水隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车用LED灯具的密封结构，是在压紧后盖与灯壳结合面，装入的O型圈压缩变形，实现灯具密封。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车用LED灯具的密封结构，由O型圈、后盖、后盖环槽面、灯壳、灯壳导向柱、灯壳孔柱、灯壳小平台、灯壳圆环面和自攻螺钉组成，O型圈套在后盖上，使后盖环槽面与O型圈接触，后盖沿灯壳导向柱安装在灯壳上，其特征在于：所述的灯壳上的灯壳小平台与灯壳圆环面接触，自攻螺钉攻入灯壳孔柱里，压紧后盖与灯壳结合面，使O型圈压缩变形，实现灯具密封。

所述的O型圈是国标O型圈，内径56mm，线径2.65mm，O型圈压的迫量为20%，在保证密封的同时避免了永久变形。

本实用新型结构，操作方便，便于批量生产。可快速、有效地对灯具进行密封，减少了模具开发投入成本，减少了产品在生产线上的周转时间，降低了生产成本和管理成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是后盖环槽面配合结构示意图。

图3是O型圈的结构示意图。

图中：1为O型圈，2为后盖，3为后盖环槽面，4为灯壳，5为灯壳导向柱，6为灯壳孔柱，7为灯壳小平台，8为灯壳圆环面，9为自攻螺钉。

具体实施方式

由图1知，一种汽车用LED灯具的密封结构，由O型圈1、后盖2、后盖环槽面3、灯壳4、灯壳导向柱5、灯壳孔柱6、灯壳小平台、灯壳圆环面8、自攻螺钉9组成， O型圈1套在后盖2上，使后盖环槽面3与O型圈1接触，后盖2沿灯壳导向柱5安装在灯壳4上，所述的灯壳4上的灯壳小平台7与灯壳圆环面8接触，自攻螺钉9攻入灯壳孔柱6里，O型圈1的压缩变形，实现灯具密封。

由图2知，是后盖环槽面配合结构示意图。后盖2上开有后盖环槽面3， O型圈1套在后盖2上，使后盖环槽面3与O型圈1接触。将后盖2沿灯壳导向柱5安装在灯壳4上，使O型圈1置于灯壳小平台7上面，并与灯壳圆环面8接触。之后将自攻螺钉9攻入灯壳孔柱6里，这样就实现了O型圈1的压缩变形，达到了灯具密封效果。

由图3知，是O型圈的结构示意图。O型圈1采用的是国标O型圈，布置在后盖环槽面3内，O型圈1的内径56mm，线径2.65mm，O型圈1的压迫量为20%，在保证密封的同时避免了永久变形。O型圈1为硅橡胶材料，其耐化学抗力和耐温性能都很好，O形圈本身及安装部位结构都很简单，因此安装、更换非常容易。

本实用新型的密封结构是与后盖配合使用的，主要依据灯壳上的导向柱进行导向，定位准确，安装方便，避免了O型圈在灯壳上来回摩擦。灯壳4上对应处有3个孔柱，通过三颗自攻螺钉9可将后盖锁紧固定。灯壳的圆筒处有一个灯壳小平台7，用以支撑O型圈。当后盖锁紧后，O型圈处于受压状态，O型圈的内侧受力支撑面为后盖的环槽面，外侧受力支撑面为灯壳的圆环面，O型圈通过内、外两侧的受力处于受压状态，从而达到密封效果。本实用新型的优点在于减少了灯具研发成本。在保证密封性能的前提下，大大减少了产品在生产线上的周转时间，提高了生产效率，降低了生产成本和管理成本。