[实用新型]一种儿童电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童电动车。

背景技术

一种儿童电动车，包括车本体、设置于所述的车本体下部的多组车轮、转动地连接在所述的车本体上的车门。关于车门的安装方式，通常是在车本体上设置有位于上部的上安装座、位于下部的下安装座，车门的前侧部就位于上安装座与下安装座之间，并且上安装座、车门的前侧部与下安装座三者通过一根转动轴转动连接。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种儿童电动车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种儿童电动车，包括车本体、设置于所述的车本体下部的多组车轮、转动地连接在所述的车本体上的车门，所述的车门前侧的上部通过转轴转动连接有连接片，所述的车门的前侧上部开设有开槽，所述的连接片的内侧部能够绕所述的转轴转动地位于所述的开槽内，所述的连接片的外侧部与所述的车本体相固定连接，所述的车门的前侧下部与所述的车本体两个中的一个上具有凸出的转动柱，两个中的另一个上开设有转动槽，所述的转动柱插在所述的转动槽内，所述的转轴的轴心线沿着上下方向延伸。

在某些实施方式中，所述的转轴的转动轴心线与所述的转动柱的转动轴心线相重合。

在某些实施方式中，所述的车门与所述的车本体之间设置有限制所述的车门打开角度的限位机构。

在某些进一步实施方式中，所述的限位机构包括沿着所述的转动柱的转动轴心线向外凸出的至少一个限位凸起、开设在所述的车门的前侧下部与所述的车本体两个中的另一个上的与所述的转动槽相连通的限位槽，所述的限位槽的个数与所述的限位凸起的个数相同，所述的限位凸起插在相应的所述的限位槽内。

在某些又一进一步实施方式中，所述的限位机构包括所述的开槽、位于所述的开槽内的连接片。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型中，车门的前侧上部与车本体上的连接片转动连接，车门的前侧下部与车本体之间通过转动柱转动连接，从而使得车门的造型较完整、简洁、大气。

附图说明

附图1为儿童电动车的示意图；

附图2为车门的示意图一（省略一侧壳体）；

附图3为车门的示意图二；

其中：1、车本体；11、连接片；12、转动槽；13、限位槽；2、车轮；3、车门；31、开槽；32、转动柱；33、限位凸起；34、转轴。

具体实施方式

如各附图所示，一种儿童电动车，包括车本体1、设置于车本体1下部的多组车轮2、转动地连接在车本体1上的车门3。

如附图2所示，车门3前侧的上部通过转轴34转动连接有连接片11，如附图3所示，车门3的前侧上部开设有开槽31，连接片11的内侧部能够绕转轴34转动地位于开槽31内，如附图1所示，连接片11的外侧部与车本体1相固定连接。

如附图2、附图3所示，车门3的前侧下部上具有向下凸出的转动柱32，如附图1所示，车本体1上开设有转动槽12，反之亦可。转动柱32插在转动槽12内，转轴34的轴心线沿着上下方向延伸。

转轴34的转动轴心线与转动柱32的转动轴心线相重合。

车门3与车本体1之间设置有限制车门3打开角度的限位机构。限位机构包括沿着转动柱32的转动轴心线向外凸出的至少一个限位凸起33、开设在车本体1上的与转动槽12相连通的限位槽13，限位槽13的个数与限位凸起33的个数相同，本实施例中，限位凸起33有2个。也可以是1个。限位凸起33插在相应的限位槽13内。当车门3相对车本体1转动时，限位凸起33在限位槽13内移动。

限位机构还包括开槽31、位于开槽31内的连接片11。当车门3相对车本体1转动时，连接片11在开槽31内移动。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。