[实用新型]车辆用座椅的搁脚凳装置有效

专利信息
申请号: 201320298758.9 申请日: 2013-05-28
公开(公告)号: CN203305859U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 久野晓;永安秀隆 申请(专利权)人: 丰田纺织株式会社
主分类号: B60N2/44 分类号: B60N2/44
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 脚凳 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用座椅的搁脚凳(ottoman)装置。

背景技术

以往,作为一种车辆用座椅的搁脚凳装置,已知下述专利文献1公开的装置,该搁脚凳装置使用于搁脚的搁脚凳主体能够在收纳位置和使用位置之间移动,所述收纳位置是将搁脚凳主体折叠到座垫的前部而以垂直方向姿势收纳起来的位置,所述使用位置是使搁脚凳主体向座垫的前方侧伸出而使用搁脚凳主体的位置,该搁脚凳装置能够沿前后方向对处于使用位置的搁脚凳主体的搁脚位置进行滑动调整。该车辆用座椅的搁脚凳装置具备:搁脚凳伸出机构,用于使搁脚凳主体从收纳位置向使用位置移动;以及前后调整机构,沿前后方向对处于使用位置的搁脚凳主体的搁脚位置进行滑动调整。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2007-21267号公报

然而,在上述专利文献1公开的现有技术中,搁脚凳伸出机构和前后调整机构是彼此独立的机构。因此,就座者为了得到最佳的搁脚凳主体的搁脚位置需要分别操作上述两个机构。而且,对于上述车辆用座椅的搁脚凳装置,在将搁脚凳主体从使用位置向收纳位置移动时,如果不使用前后调整机构使搁脚凳主体返回规定的初始位置则无法恰当地进行收纳。因此,就座者在搁脚凳主体的收纳时也需要分别操作上述两个机构。另外,在前后调整机构中,虽然也有用手动进行调整的结构,但以手脚进行操作的话操作性差。

实用新型内容

因此,本实用新型正是鉴于这样的问题而创作的,本实用新型要解决的课题在于,使搁脚凳主体的前后方向的调整能够与搁脚凳主体从收纳位置移动到使用位置的动作联动地进行。

为了解决上述课题,本实用新型的车辆用座椅的搁脚凳装置采用下述手段。

首先,第一实用新型为一种车辆用座椅的搁脚凳装置,使用于搁脚的搁脚凳主体能够在收纳位置和使用位置之间移动,所述收纳位置是将所述搁脚凳主体折叠到座垫的前部而以垂直方向姿势收纳起来的位置,所述使用位置是使所述搁脚凳主体向所述座垫的前方侧伸出而使用所述搁脚凳主体的位置,所述车辆用座椅的搁脚凳装置能够沿前后方向对处于所述使用位置的搁脚凳主体的搁脚位置进行滑动调整,所述车辆用座椅的搁脚凳装置的特征在于,具有:联动机构,伴随于所述搁脚凳主体在所述收纳位置与所述使用位置之间的移动,联动地进行所述搁脚凳主体的搁脚位置在前后方向的滑动范围的最后方位置和最前方位置之间的滑动;以及弹性体,对于由该联动机构实现的所述搁脚凳主体在最后方位置与最前方位置之间的滑动进行施力,所述联动机构为如下结构:通过使所述搁脚凳主体从所述收纳位置向所述使用位置移动而使所述搁脚凳主体以向所述最前方位置滑动的方式联动,并通过使所述搁脚凳主体从所述使用位置向所述收纳位置移动而使所述搁脚凳主体以向所述最后方位置滑动的方式联动,所述弹性体为在对所述搁脚凳主体施加滑动方向的负荷时产生作用力的结构,所述搁脚凳主体克服该作用力而朝向所述最后方位置滑动。

根据该第一实用新型,车辆用座椅的搁脚凳装置通过具有联动机构,而构成为与搁脚凳主体从收纳位置向使用位置伸出的动作联动地使搁脚凳主体的前后位置位于最前方位置。而且,搁脚凳主体能够克服弹性体的作用力朝向最后方位置滑动。由此,搁脚凳装置形成为在搁脚凳主体受到负荷时不会延伸至最前方位置的结构。使用搁脚凳装置的就座者能够通过对搁脚凳主体施加由脚的重量或衣服的摩擦等产生的负荷而得到就座者所选择的期望的搁脚位置。即,即使就座者没有特意调整搁脚凳主体也能够自动地设定成期望的搁脚位置。而且,对于设定于就座者所选择的期望的搁脚位置后的微调整,就座者只要移动脚就能够进行搁脚凳主体的前后调整。而且,在搁脚凳主体未使用时,能够使搁脚凳主体自动地回到与收纳位置对应的初始位置。就座者不必分别操作搁脚凳主体的伸出动作和前后方向的滑动调整的动作。而且,就座者在搁脚凳主体的收纳时也不需要分别操作上述两个动作。由此,能够与搁脚凳主体从收纳位置移动到使用位置的动作联动地进行搁脚凳主体的前后方向的调整。

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