[实用新型]射频接收电路的测试设备及测试系统

说明书

技术领域

本申请涉及一种对RKE系统中的车内接收器中的射频接收电路、以及PKE系统中的车内主机中的射频接收电路进行测试的设备。

背景技术

应用于机动车辆的智能遥控钥匙包括RKE（Remote Keyless Entry，遥控式免钥匙进入）和PKE（Passive Keyless Entry，被动式免钥匙进入）等。

请参阅图1，RKE系统由遥控钥匙101与车内的接收器（receiver）102组成。在遥控钥匙101中集成有射频发射电路，在车内接收器102中集成有射频接收电路。使用时，车主在距离车辆一定范围内按下遥控钥匙101的按钮，遥控钥匙101便通过射频发射电路发出射频信号。车内接收器102通过射频接收电路接收该射频信号并验证其合法性，如合法则执行车门锁的锁定、解锁等操作。RKE系统通过遥控钥匙101与车内接收器102之间的单向射频通信，实现车辆的锁定和解锁。

请参阅图2，PKE系统由电子钥匙（ID device）201、车内的主机（controller）202和低频天线203三部分组成。在电子钥匙101中集成有低频接收电路和射频发射电路，在车内接收器102中集成有射频接收电路。一种典型的使用方式是，车主携带电子钥匙201进入低频天线203的信号覆盖范围内、并且车主的操作形成一个触发信号（例如拉动门把手）时，车内主机202就通过低频天线203发送一条低频报文，该低频报文例如是125KHz。电子钥匙201通过低频接收电路接收该低频报文并验证其合法性，如合法则电子钥匙201就会被唤醒。随后，电子钥匙201将会通过射频发射电路发出射频信号，该射频信号例如是433.92MHz。车内主机202通过射频接收电路接收该射频信号并验证其合法性，如合法就会解锁车门锁。PKE系统通过低频天线203与电子钥匙201之间的单向低频通信、以及电子钥匙201与车内主机202之间的单向射频通信，实现车辆的解锁。

无论是RKE系统的车内接收器102，还是PKE系统的车内主机202，都具有射频接收电路。所述射频接收电路通常是由一块集成电路芯片及外围电路所组成。该芯片可在市场上的诸多射频接收芯片、射频收发芯片中进行选择，例如采用Freescale公司的低功率射频接收芯片MC33596等。所述外围电路实现诸如电源供给、输入输出信号转换等功能。在RKE系统或PKE系统的生产过程中，需要对车内的射频接收电路进行灵敏度和误码率等项目的测试。现有的测试设备是一些价格非常昂贵的专业设备，并且需要经过专业培训的操作人员才能操控这些专业设备，这对于节省测试成本、提高测试效率是极为不利的。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题是提供一种射频接收电路的测试设备，具有操作简便、成本低廉的特点。为此，本申请还要提供一种包含所述测试设备在内的测试系统。

为解决上述技术问题，本申请射频接收电路的测试设备包括：

——控制芯片，一方面生成基带信号并传递给基带发射电路，另一方面比较发射与接收的基带信号并得到误码率，还响应按键开关的操作，并控制显示屏的内容；

——基带发射电路，接收控制芯片所传递的基带信号并由基带输出接口对外输出；

——待测的射频接收电路，接收由射频输入接口输入的功率衰减后的调制信号，并对其解调后得到接收的基带信号；

——按键开关，包括控制测试设备开启或关闭的开关、调整控制芯片所生成的基带信号的频率、占空比、编码格式、脉冲数量的旋钮和/或按键；

——显示屏，显示测试设备的工作状态、工作参数、测试结果信息。

进一步地，所述测试设备还包括为控制芯片和计算机之间建立有线或无线通信的通讯电路；所述控制芯片改由接收计算机生成的基带信号并传递给基带发射电路；所述控制芯片还将接收的基带信号传递给计算机，由计算机比较发射与接收的基带信号并得到误码率。

进一步地，所述测试设备为金属外壳，所述金属外壳为可开启结构、或由可组装的多个部分组成。

进一步地，所述基带发射电路与基带输出接口之间以同轴电缆相连接。